3. Resserrez les patins tout en respectant le réglage (voir le
chapitre précédent).
Frein rétropédalage
L’entretien ou la réparation du frein par rétropédalage doit être
effectuée par un technicien qualifié.
Usure des jantes
Comme toute pièce d'usure, la jante doit faire l'objet d'un contrôle
régulier. La jante peut s’affaiblir et se casser, au risque d'entraîner une
perte de contrôle et une chute.
ATTENTION : il est très important de vérifier l'état d'usure
des jantes. Si le repère devient invisible avec un frein V-
brake, cela signifie que la jante a atteint son usure
maximale pour un usage sûr. Une jante endommagée
peut s'avérer très dangereuse et doit être remplacée.
Ajustez les tampons de frein afin de maintenir un
espacement de 1 à 1,5 mm avec la jante.
3. Réglage des garde-boues
Les garde-boues avant et arrière peuvent être resserrés et ajustés
dans leur position par le biais des tringles montées sur la fourche avant
et arrière. Desserrez l'écrou supérieur pour ajuster la hauteur de la
tringle du garde-boue, desserrez l'écrou inférieur pour ajuster
l'inclinaison.
To Next Page
Loading...
