Yamaha VF90 - Mise À Température du Moteur; Procédure de Préchauffage du Moteur; Contrôles Après la Mise À Température du Moteur; Changement de Vitesses

FMU27671
Mise à température du moteur
FMU41234
Procédure de préchauffage du mo-
teur
1. Après avoir fait démarrer le moteur, lais-
sez-le chauffer jusqu’à ce que le régime
du moteur se stabilise au régime de ra-
lenti afin de délivrer des performances
de fonctionnement et des accélérations
maximales. ATTENTION: La négligen-
ce de cette procédure raccourcit la
durée de vie utile du moteur. [FCM04550]
Régime de ralenti (au point mort):
700–800 tr/min
2. Vérifiez si l’indicateur d’alerte de faible
pression d’huile reste éteint.
ATTENTION: Si l’indicateur d’alerte
de faible pression d’huile clignote
après que le moteur a démarré, arrê-
tez le moteur. Le moteur risque sinon
de subir de graves dommages. Con-
sultez votre revendeur Yamaha.
[FCM02381]
FMU36532
Contrôles après la mise à tem-
pérature du moteur
FMU36542
Changement de vitesses
Alors que le bateau est solidement amarré, et
sans actionner l’accélérateur, vérifiez si le
moteur passe facilement en marche avant et
en marche arrière, et puis au point mort.
FMU40461
Contacteurs d’arrêt
Appliquez la procédure suivante pour vérifier
si l’interrupteur principal et le coupe-circuit de
sécurité du moteur fonctionnent correcte-
ment.
l
Vérifiez si le moteur s’arrête lorsque vous
amenez l’interrupteur principal sur la posi-
tion “ ” (arrêt).
l
Vérifiez si le moteur s’arrête lorsque l’agra-
fe est retirée du coupe-circuit de sécurité
du moteur.
l
Vérifiez si le moteur ne démarre pas lors-
que l’agrafe est retirée du contacteur de
coupure du moteur.
FMU31734
Changement de vitesses
FWM00181
Avant d’embrayer, assurez-vous qu’il n’y
a pas de baigneurs ni d’obstacles dans
l’eau à proximité de vous.
FCM01611
Faites chauffer le moteur avant d’enclen-
cher la marche avant/arrière. Jusqu’à ce
que le moteur soit arrivé à température, il
se peut que le régime de ralenti soit un
peu plus rapide qu’à la normale. Le régi-
me de ralenti rapide peut vous éviter de
passer au point mort. Si cela se produit,
arrêtez le moteur, passez au point mort,
puis faites redémarrer le moteur et lais-
sez-le chauffer.
Pour quitter le point mort
1. Relevez la commande de verrouillage au
point mort (si équipée).
Opération
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