7. Passer la corde à travers le trou du boîtier du
lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à
l’extrémité de la corde.
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
Pour monter le
lanceur sur la tronçonneuse à la page 175
Pour remplacer un ressort de rappel
rompu
1. Sortir la poulie du lanceur. Reportez-vous aux
instructions à la section
Pour remplacer une corde
de lanceur rompue ou usée à la page 174
2. Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors
du lanceur.
AVERTISSEMENT: Gardez à l'esprit que
le ressort de rappel se trouve à l'état
tendu dans le corps du lanceur.
3. Lubrifiez le ressort de rappel avec de l'huile fluide et
montez la cassette avec le ressort de rappel dans le
lanceur.
4. Monter la poulie du lanceur et tendre le ressort de
rappel. Pour en savoir plus sur la façon de tendre le
ressort de rappel, consultez la section
Pour mettre
en tension le ressort de rappel à la page 175
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
Pour monter le
lanceur sur la tronçonneuse à la page 175
Pour mettre en tension le ressort de
rappel
1. Accrochez la corde du lanceur dans l'encoche de la
poulie.
2. Faites tourner la poulie du lanceur d'environ 2 tours
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Remarque: Veillez à ce que la poulie puisse effectuer au
moins un demi-tour supplémentaire avec la corde du
lanceur entièrement déroulée.
3. Tendez la corde en utilisant la poignée du lanceur.
4. Déplacez votre pouce et libérez la corde.
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
Pour monter le
lanceur sur la tronçonneuse à la page 175
Pour monter le lanceur sur la
tronçonneuse
1. Dévidez la corde du lanceur puis mettez le lanceur
en place contre le carter moteur.
2. Lâchez la corde lentement pour permettre aux
cliquets de s'enclencher dans la poulie.
3. Serrez les vis de maintien du lanceur.
Pour nettoyer le filtre à air
Le filtre à air doit être régulièrement nettoyé pour éviter :
• Un mauvais fonctionnement du carburateur
• Des problèmes de démarrage
• Une perte de puissance
• Une usure prématurée des éléments du moteur.
• Une consommation anormalement élevée de
carburant
308 - 004 - 27.09.2017
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