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Italiano
IX. Assetto e Regolazione
V. FRENI
Sulle carrozzine Zippie IRIS i freni sono standard e installati da Sunrise Medical.
Regolazione
a. Allentare le viti (F). Non cercare di rimuovere una vite alla volta.
b.
Fare scorrere il gruppo verso la ruota posteriore fino a quando il morsetto non rientra
nel pneumatico per impedire il movimento della ruota quando è bloccato.
c. Serrare le viti.
W. INSTALLAZIONE DEL FERMO DEL MOZZO
1. Rimuovere la ruota e l’assale della carrozzina.
2. Rimuovere i bulloni 1/4” x 2” della piastra dell’assale (20). Notare la posizione e l’ori-
entamento della piastra dell’assale.
3. Rimuovere il dado 3/4” (17) e la rondella (18) del manicotto (19).
4. Porre l’adattatore della piastra dell’assale del fermo del mozzo (14) contro la piastra
dell’assale e fissare piastra e adattatore al telaio mediante i bulloni forniti (13 o
13A). Se devono essere installati accorgimenti antiribaltamento, saranno usati bulloni
1/4” x 2-3/4”. Se non vengono usati accorgimenti antiribaltamento, saranno usati
bulloni 1/4 x 2-1/4”. Fissare saldamente i nuovi bulloni usando le rondelle insieme ai
nuovi controdadi 1/4” come illustrato.
5. Inserire ulteriormente il manicotto nella piastra dell’assale in modo che quando il
dado 3/4” è serrato, il lato frontale del manicotto fuoriesca dal dado 3/4” per circa
1/32”. Serrare il dado 3/4”.
6. Scartare il distanziatore di diametro interno maggiore e il bullone 1/4” x 3” forniti
con il gruppo fermo del mozzo inferiore (11). Inserire la punta del distanziatore
assale del fermo del mozzo nel foro del gruppo fermo del mozzo inferiore e tenere in
posizione sul dado 3/4”. Posizionare il distanziatore 1/4” (21) tra la piastra del grup-
po fermo del mozzo inferiore e l’adattatore della piastra dell’assale fermo del mozzo,
allineando i fori. Far scivolare il bullone 1/4" x 1-3/4" (10) attraverso la piastra del
gruppo fermo del mozzo inferiore, il distanziatore 1/4” (21) e l’adattatore della pias-
tra dell’assale (14). Fissare il dado fornito con la rondella al bullone 1/4” come illus-
trato e stringere.
7. Rimuovere 2 viti (4) dal gruppo morsetto. Avvolgere i morsetti al tubo posteriore
della maniglia di spinta; reinserire le viti lasciandole allentate. Far scorrere nella
posizione desiderata e stringere saldamente.
8. Fissare la nuova ruota e assale attraverso il manicotto.
9. Ripetere le operazioni 1-8 sul lato opposto.
X. INSTALLAZIONE DEI FRENI PER GLI ACCOMPAGNATORI
1. Rimuovere le ruote della carrozzina.
2. Fissare il gruppo staffa/cavo di montaggio alla barra della traversa della base posteri-
ore usando il bullone 1/4" x 1-3/4" (14) con dado e rondelle, assicurandosi di attra-
versare il tubo distanziatore (13) fornito, come illustrato.
3. Se i freni a spinta sono già installati, rimuovere i gruppi di freno a spinta rimuovendo
i bulloni M6 (6) e i dadi di regolazione (9), lasciando le piastre di slittamento mon-
tate sulla carrozzina; passare all’operazione 5. Se non vi sono freni già montati, pro-
cedere all’operazione 4.
4. Fissare le piastre di slittamento dei freni al gruppo rulli (8) su ogni lato della car-
rozzina usando i bulloni 1/4" x 1-1/4" (10) e il blocco di montaggio (8). Se l’assale
della ruota posteriore è sopra il tubo del telaio della base, orientare le piastre di slit-
tamento verso l’alto. Se l’assale della ruota posteriore è sotto il tubo del telaio della
base, orientare le piastre verso il basso.
5. Fissare i gruppi di bloccaggio a distanza (4), destro e sinistro, alle piastre di slitta-
mento usando i blocchi distanziatori dei freni per l’accompagnatore (3), le viti M6 x
60 (6), le rondelle di sicurezza (5) e i dadi di regolazione (9). (Se sono installati
braccioli a doppio tubo, potrebbe essere necessario usare il blocco distanziatore
aggiuntivo (2) e i bulloni M6 x 70). I dati di regolazione marcati “R” e “L” devono
F
4
10
11
13
13a
14
19
20
21
17
18
Installazione del fermo del mozzo
2
3
4
5
6
8
9
24
10
13
14
Installazione dei freni per gli
accompagnatori
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