|
CP9660
| Guía del usuario
| 43es
574104 REV B | 08.2018Bosch Automotive Service Solutions Inc.
PID Descripción del PID
FUEL PRES
Presión del riel del
combustible
FUEL SYS 1, 2
Estado del bucle del sistema
1, estado del bucle del
sistema 2 del combustible
FUEL TYPE Tipo de combustible
FUEL_RATE
Proporción de combustible
del motor
FUEL_TIMING
Sincronización de inyección
de abastecimiento de
combustible
GPL_STAT
Estado de la bujía
incandescente
IAF_A_CMD,
B_CMD
Control A, control B del
flujo de aire de la entrada
comandado
IAF_A_REL, B_
REL
Posición A, posición B
relativa del flujo de aire de la
entrada
IAT
Temperatura de aire de la
entrada
IAT 11, 21
Sensor 1 del bloque 1, sensor
1 del bloque 2 del sensor de
temperatura del aire de la
entrada
IAT 12, 22
Sensor 2 del bloque 1, sensor
2 del bloque 2 del sensor de
temperatura del aire de la
entrada
IAT 13, 23
Sensor 3 del bloque 1, sensor
3 del bloque 2 del sensor de
temperatura del aire de la
entrada
ICP_A, B
Presión A, B del control de
inyección
ICP_A_CMD,
B_CMD
Presión A, B del control de
inyección comandada
IDLE_TIME
Tiempo de funcionamiento en
punto muerto total
IGN ADV Avance de sincronización
LAMBDA11,
21
Sensor 1 de bloque 1, sensor
1 de bloque 2 de lambda de
sensor 02
LAMBDA12,
22
Sensor 2 de bloque 1, sensor
2 de bloque 2 de lambda de
sensor 02
LT FTRM1
Ajuste 1 o 3 de combustible a
largo plazo
PID Descripción del PID
LT FTRM2
Ajuste 2 o 4 de combustible a
largo plazo
LT SEC FT1,
2, 3, 4
Ajuste 1, 2, 3, 4 del
combustible del sensor O2
secundario a largo plazo
MAF, A, B Flujo de la masa de aire, A, B
MAP, A, B
Presión absoluta del colector,
A, B
MIL DIST MIL_DIST
ESTADO DEL
MIL
Luz del indicador de
desperfectos
MIL TIME
Minutos transcurridos por
MIL activada
MST
Temperatura de superficie
del colector
N/D_STAT
Estado de conducción neutral
de transmisión automática
N/G_STAT
Estado del engranaje neutral
de transmisión manual
NNTE_Stat
Estado del área de control
NOx NTE
NOX 11, 21
Sensor 1 de bloque 1,
sensor 1 de bloque 2 de
concentración de sensor NOx
NOX 12,22
Sensor 2 de bloque 1,
sensor 2 de bloque 2 de
concentración de sensor NOx
NOX LEVEL
HI, HI1, HI2,
HI3, HI4
Estado real del sistema
de inducción del SCR 10K
historial HI1 (0 -10000 km),
10K historial HI2 (10000
-20000 km), 10K historial
HI3 (20000 -30000 km),
10K historial HI4 (30000
-40000 km): Emisión NOx
demasiado alta
NOX_ADS_
DESUL
Estado de desulfuración de
adsorbedor de NOx
NOX_ADS_
REGEN
Estado de regeneración de
adsorbedor de NOx
NWI_TIME
Tiempo de funcionamiento
total por el motor mientras el
modo de advertencia de NOx
está activado
O2S
El voltaje o corriente de 02
indica bloque / sensor
O2S11_PCT,
O2S21_PCT
Sensor 1 de bloque 1,
sensor 1 de bloque 2 de
concentración de sensor 02
To Next Page
Loading...
