114 CZ
Uvedení do provozu / Obsluha
1. DTC: Znázornění diagnostického
chybového kódu
2. ERASE: Mazání diagnostického chybového
kódu
3. I/M: Inspekční program pro systém výfu-
kových plynů (Readiness Funktion)
4. VIN: Identifikační číslo vozidla (Vehicle
Identification Number)
5. RESCAN: Nové skenování
Mazání diagnostického
chybového kódu
1. Pro mazání chybového kódu volte nejdříve v
menu »MENU 2.ERASE«. Potom stiskněte
tlačítko ČÍST/READ
3
. Na LC displeji se
objeví otázka, jestli se mají mazat chybové
kódy »ERASE? YES NO«.
2. Pro smazání chybového kódu stiskněte tla-
čítko MAZAT/ERASE
2
. Jestliže nechcete vy-
mazat chybový kód, potom stiskněte tlačítko
ČÍST/READ
3
a menu skončí.
3. Úspěšné vymazání chybového kódu potvrzu-
je na LC displeji
1
výraz »ERASE? DONE!«
4. Jestliže nejsou kódy smazané objeví se na
displeji
1
»ERASE? FAIL!« (= mazání ne-
proběhlo). Nyní stiskněte tlačítko MAZAT/
ERASE
2
, pro návrat do hlavního menu.
Rychlé a přímé mazání všech diagnostických
chybových kódů můžete provést i bez navolení
pomocí menu.
j Za tímto účelem podržte tlačítko MAZAT/
ERASE
2
stisknuté po dobu nejméně 3 vteřin
a nakonec stiskněte tlačítko ČÍST/READ
3
.
Menu Inspekční program/
Výfukový systém
Funkce „I / M Readiness“ je inspekční program na
přezkoušení výfukového systému u vozidel s OBD II.
POZOR! Používejte diagnostický přístroj jen za
klidu vozidla.
1. Zapněte zapalování a nastartujte motor.
2. Stlačením tlačítka MAZAT/ERASE
2
navolte
menu »MENU 3.IM«
3. Stiskněte tlačítko ČÍST/READ
3
pro vyvolání
stavu, pro zjištění ON nebo OFF (ZAPNUTO
nebo VYPNUTO) kontrolky MIL a startování
následujících kontrolních bodů;
Upozornění: Stiskněte tlačítko ČÍST/READ
3
pro přechod do hlavního menu.
MISFIRE Misfire Monitoring –Kontrola chybného
zapalování a vynechávání zapalování
FUEL Fuel System Monitoring – Kontrola
poměru paliva a vzduchu
CCM Comprehensive Component Monitoring
–Kontrola dílů vozidla souvisejících se
spalováním výfukových plynů
CAT Catalyst Monitoring –Kontrola kataly-
zátoru
HCM Heated Catalyst Monitoring –Kontrola
zahřívání katalyzátoru
EVAP Evaporative System Monitoring –
Kontrola systému vypařování a emisí
2AIR Secondary Air Monitoring –Kontrola
sekundárního vzduchového systému
A / C A / C System Monitoring –Kontrola
klimatizačního zařízení
O2S O2 Sensor Monitoring –Kontrola
lambda sondy
HO2S O2 Sensor Heater Monitoring – Kont-
rola předřazených a připojených lambda
sond
EGR EGR System Monitoring – Kontrola
systému zpětného vedení výfukových
plynů
Po ukončení kontrolních programů se ukážou
eventuální chybové kódy.
U programu »3.IM« se mohou vyskytnout násle-
dující chyby nebo dodatečné informace:
YES Všechny kontrolní programy, které
vozidlo podporuje, absolvovaly jed-
notlivé diagnostické testy a kontrolka
MIL nesvítí.
To Next Page
Loading...