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Exemple DTC
P 0 2 0 2
Système
B = carrosserie
C = châssis
P = Système
d‘entraînement
U = Réseau électrique
Type de code
0 = en général
1 = spécifique au
constructeur
Sous-systèmes
1 = Carburant / Air /
Sonde Lambda
2 =
Prise d‘air et sys-
tèmes
de pression
3 = Système d‘allu-
mage, contrôle
d‘allumaage raté
4 = Contrôle d’émis-
sions et d’échap-
pement
5 = Vitesse et système
de commande de
frein
6 =
Gestion du moteur /
Ordinateur de bord
7 = Transmission /
Capteurs hydrau-
liques
8 = Transmission /
Pression hydrau-
lique
9 = Boîte de vitesses
automatiquea
Le code d‘erreur in-
dique quel composant
est défectueux.
j Vérifiez si le véhicule dispose d‘une prise
femelle à 16 pins OBD II. Si votre véhicule
est diagnostiquable par OBD II, vous pouvez
le voir dans l‘étiquette informative sur les
émissions du véhicule (label VECI).
j Le connecteur OBD II est situé dans la plu-
part des véhicules dans la zone de la boîte à
fusibles montée sous le tableau de bord. Si
vous ne trouvez pas la prise femelle OBD II,
vérifiez dans le manuel du véhicule ou
contactez le constructeur du véhicule.
j L‘appareil de diagnostic d‘AEG OBD II OL
8000 est compatible avec tous les véhicules
et camionnettes à partir de l‘année 2000
avec des moteurs à essence, et à partir de
l‘année 2003 avec des moteurs diesel, les-
quels sont équipés avec des prises femelles
d‘OBD II et qui contiennent les protocoles de
diagnostic suivants : VPW, CAN, PWM, ISO
9141 et KWP2000.
j L‘appareil de diagnostic d‘AEG OBD II OL
8000 lit et efface des diagnostics généraux
et spécifiques du fabricant des codes d‘er-
reur (DTC) de l‘unité de contrôle du moteur.
j Dans les véhicules construits après 2002 qui
sont équipés du mode 9, le VIN (numéro
d‘identification du véhicule) est lu à partir
du véhicule.
j Avec cet appareil on peut effacer le statut
du voyant d‘avertissement de la fonction
d‘erreur (MIL). En outre, le statut d‘affichage
des émissions peut être surveillé.
j Pour cet appareil on n‘a besoin d‘aucune
alimentation propre. L‘alimentation et la
transmission de données a lieu via le câble
de connexion
4
en liaison avec l‘ordinateur
de bord du véhicule.
Lire le code d‘erreur
AVIS IMPORTANT ! Décommutez avant le
diagnostic d‘erreur le véhicule. L‘appareil OBD II
ne doit pas être connecté lorsque le moteur est
encore en marche ou si l‘allumage est encore
commuté.
Démarrer diagnostic d‘erreur
1. Commutez l‘allumage (contact) du véhicule.
2. Branchez le connecteur OBD II
4
avec la
prise femelle de connexion OBD II du véhi-
cule.
Mise en service / Opération
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