AEG OL8000 - Fonction de Menu de Programme Dinspection; Système Déchappement

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Mise en service / Opération
j Pour cela maintenez appuyée la touche
EFFACER / ERASE
2
pendant au moins
3 secondes, puis appuyez sur la touche
LIRE / READ
3
.
Fonction de menu de programme
d’inspection / système d’échappe-
ment
La « Fonction I/M Readiness » est un programme
d’inspection pour la révision du système
d’échappement dans les véhicules compatibles
avec OBD II
ATTENTION ! Utilisez l’appareil de diagnostic OL
8000 d’OBD seulement lors de l’arrêt du véhicule.
1. Commutez l’allumage (contact) et démarrez
le moteur.
2. Sélectionnez en appuyant sur la touche EF-
FACER / ERASE
2
le menu « MENU 3.IM ».
3. Appuyez maintenant sur la touche
LIRE / READ
3
pour la demande de statut,
afin d’établir ON ou OFF (commuter ou dé-
commuter) des voyants d’alerte MIL et de
démarrer les points de contrôle suivants;
Note : Appuyez sur la touche LIRE / READ
3
pour revenir au menu principal.
MISFIRE Misfire Monitoring – Contrôle des
allumages ratés et les dispositifs
de drop out
CARBURANT Fuel System Monitoring – Contrôle
des rapports carburant / air
CCM Comprehensive Component Moni-
toring – Contrôle des composants
d’échappement important dans le
véhicule
CAT Catalyst Monitoring – Contrôle du
catalyseur
HCM Heated Catalyst Monitoring –
Contrôle du catalyser chauffé
EVAP Evaporative System Monitoring –
Contrôle du système d’émission de
vapeurs
2AIR Secondary Air Monitoring –
Contrôle du système secondaire
A / C A / C System Monitoring –
Contrôle de la climatisation
O2S O2 Sensor Monitoring – Contrôle
de la sonde Lambda
HO2S O2 Sensor Heater Monitoring –
Contrôle des sondes Lambda com-
mutées avant ou après (HO2S)
EGR EGR System Monitoring –
Contrôle du système de retour des
gaz d’échappement
Après l’achèvement des programmes de contrôle
les codes d’erreur éventuels seront affichés.
Les erreurs ou informations supplémentaires
suivantes peuvent apparaître dans le programme
« 3.IM »:
YES Tous les programmes de contrôle
que le véhicule supporte ont passé
les tests de diagnostic individuels et
le voyant d’alerte MIL ne brille plus.
NO Pas tous les programmes de contrôle
(au moins 1) ont pleinement réussi
le test de diagnostic et / ou le
voyant MIL s’allume.
READY On affiche qu’un programme
déterminé de surveillance a réalisé
le contrôle du test de diagnostic
correspondant.
NOT RDY (NOT READY) Un programme de
contrôle spécifique n’a pas réalisé
le test de diagnostic.
N / A Ce programme de contrôle n’est
pas supporté par le véhicule.
-> (flèche clignotante vers la droite)
On dispose des informations sui-
vantes sur l’écran LC
1
. Appuyez
sur la touche EFFACER / ERASE
2
.
<- (flèche clignotant vers la gauche).
On peut consulter les informations
précédentes sur l’écran LC
1
.
Pour consulter appuyez sur la
touche LIRE / READ
3
.
j Appuyez sur la touche LIRE / READ
3
pour
revenir au menu principal.