3.5 Manejo del motor – Hatz
3.5.1 Arr an car el mo tor (ar ran que ma nu al)
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Pa lan ca de re gu la ción del nú me ro de re vo lu cio nes (1) en ple -
na car ga («MAX»).
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Sa car len ta men te la em pu ña du ra (2) con ca ble me tá li co has -
ta que co mien ce a sen tir se re sis ten cia (I.).
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Ha cer que el ca ble mar che ha cia atrás para po der apro ve char
la lon gi tud to tal del ca ble para la ope ra ción de arran que (II.).
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Co ger la em pu ña du ra (2) con las dos ma nos.
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Sa car el ca ble de arran que a ve lo ci dad cre cien te has ta que
arran que el mo tor.
LM22020000-2 HbmG gnu thci dreV nna mmA 8102/20
3. Manejo
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No rea li zar nun ca el arran que ma nual con la ba te -
ría de sem bor na da; esto pro vo ca la in me dia ta des -
truc ción del re gu la dor.
Cuan do el mo tor eche humo blan co des pués de ha cer
en vano va rios in ten tos de arran que, se lle va rá la pa -
lan ca del nú me ro de re vu lo cio nes a la po si ción de pa -
ra da y se se ca rá len ta men te por com ple to 5 ve cess el
ca ble de arran que. Des pués se re pe ti rá la ope ra ción
de arran que.
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