103
S
S
a
a
s
s
t
t
a
a
v
v
l
l
j
j
a
a
n
n
j
j
e
e
M
M
o
o
n
n
t
t
a
a
ž
ž
a
a
z
z
a
a
š
š
t
t
i
i
t
t
n
n
o
o
g
g
p
p
o
o
k
k
l
l
o
o
p
p
c
c
a
a
 Priloženim viljuškastim ključem (13) i imbus ključem
(11) otpustite 4 šesterokutne matice (A) na držaču zaštit-
nog poklopca (28). Imbus ključem (11) olabavite imbus vi-
jak (B) i uklonite držač (C).
Â
Gurnite zaštitni poklopac (6) preko njegovog držača
(28).
Â
Sklopite držač (C) prema dolje i ponovno pritegnite 4
matice (A) i imbus vijak (B).
M
M
o
o
n
n
t
t
a
a
ž
ž
a
a
/Demontaža
Pogonska jedinica/prijenosnik
 Otpustite pritegu (45) na pogonskoj jedinici (1). Tada se
poklopac tipke (F) zakrene prema gore. Gurnite prijenosnik
(2) do kraja u spojku na pogonskoj jedinici (1) tako da se
uglavi.
B Provrt (D) na prijenosniku (2) mora pritom biti točno
poravnat s tipkom za deblokadu(G).
Â
Sklopite poklopac tipke (F) prema dolje i pritegnite
prijenosnik (2) pritegom (45).
Â
Za demontažu otpustite pritegu (45). Snažno pritisnite
tipku za deblokadu (G) do graničnika prema dolje i odvojite
prijenosnik (2) od pogonske jedinice (1).
M
M
o
o
n
n
t
t
a
a
ž
ž
a
a
r
r
u
u
č
č
k
k
e
e
 Imbus ključem (11) olabavite vijke (H) na držaču ručke.
Utaknite ručke (3) i (5) do sredine držača ručke (I). Pritegni-
te vijke (H).
 Osim nagiba ručki može se držač ručki individualno prila-
goditi tjelesnoj visini. Otpustite pomoću imbus ključa (11)
vijke (J) na stražnjoj strani držača ručki i pomaknite držač
ručki u položaj koji vam odgovara. Pritegnite vijke (J).
 Pomoću kabelskih spojnica (16) pričvrstite gas sajlu (17) na
pogonsku jedinicu (1) i ručku (3).
M
M
o
o
n
n
t
t
a
a
ž
ž
a
a
š
š
i
i
š
š
a
a
č
č
a
a
t
t
r
r
a
a
v
v
e
e
 Umetnite donji dio šišača trave (1) u nosač (b) gornjeg
dijela šišača trave (2), kao što je prikazano na slici.
Â
Obratite pozornost na to da čujno dosjedne.
 Pritegnite vijak (9).
M
M
o
o
n
n
t
t
a
a
ž
ž
a
a
r
r
e
e
m
m
e
e
n
n
a
a
z
z
a
a
n
n
o
o
š
š
e
e
n
n
j
j
e
e
 Objesite remen za nošenje (4) na njegovo ovjesište
(26).
Montaža kalema s niti
 Okrenite provrt na zaštitnom poklopcu preko provrta na
kutnom prijenosniku (27) i aretirajte pogonsku osovinu imbus
ključem (12).
 Pomoću nasadnog ključa (14) i izvijača (15) uklonite
šesterokutnu maticu (42), poklopac (43) i distancu (44).
Lijevi navoj!
Â
Navrnite kalem s niti (8) na poognsku osovinu (L).
Lijevi navoj!
Aretirajte ponovno pogonsku osovinu imbus ključem (12) u
kutnom prijenosniku (27).
Montaža noža
 Uklonite šesterokutnu maticu (42), poklopac (43) i dis-
tancu (44) kao što je opisano u odlomku Montaža kalema s
niti.
Lijevi navoj!
 Stavite nož (7) na pogonsku osovinu (L), zatim redom dis-
tancu (44), poklopac (43), šesterokutnu maticu (42).
Â
Pritegnite šesterokutnu maticu (42) nasadnim ključem
(14) i izvijačem (15).
Lijevi navoj!
Aretirajte pogonsku osovinu (L) imbus ključem (12) u kutnom
prijenosniku (27), kao što je opisano u odlomku Montaža ka-
lema s niti.
P
P
r
r
i
i
j
j
e
e
p
p
r
r
v
v
o
o
g
g
p
p
u
u
š
š
t
t
a
a
n
n
j
j
a
a
u
u
p
p
o
o
g
g
o
o
n
n
T
T
o
o
č
č
e
e
n
n
j
j
e
e
g
g
o
o
r
r
i
i
v
v
a
a
Prilikom rukovanja s benzinom i uljem neophodna
je povišena pozornost. Pušenje i otvorena vatra
nisu dopušteni (opasnost od eksplozije).
Uređaj se pogoni mješavinom normalnog benzina
(bezolovnog) i motornog ulja za dvotaktne motore.
Benzin: broj oktana minimalno 91 ROZ, bezolovni
• Nemojte točiti benzin s olovom, dizel ili neka druga
nedopuštena goriva.
• Nemojte koristiti benzin s brojem oktana manjim od 91 ROZ.
To zbog povišenih temperatura motora može dovesti do
teških oštećenja motora.
• Ako kontinuirano radite u području visokog broja okretaja,
trebali biste koristiti benzin s višim brojem oktana.
C Iz razloga zaštite okoliša preporučuje se korištenje
bezolovnog benzina.
Motorno ulje za dvotaktne motore:
prema specifikaciji JASO FC ili ISO EGD
• Koristite samo motorno ulje za dvotaktne motore za zrakom
hlađene motore.
To Next Page
Loading...
