ATIKA BF 43 - Řezný Nůž; ČIštění Vzduchového Filtru; VýMěna Palivového Filtru; Kontrola;VýMěna Zapalovací Svíčky

66
V
V
ý
ý
m
m
ě
ě
n
n
a
a
s
s
t
t
r
r
u
u
n
n
o
o
v
v
é
é
h
h
o
o
n
n
o
o
ž
ž
e
e
 Vyšroubujte šrouby a vyjměte starý nůž.
Podle obrázku našroubujte nový nůž (29).
Šrouby neutahujte příliš pevně.
Ř
Ř
e
e
z
z
n
n
ý
ý
n
n
ů
ů
ž
ž
Bezpečně a efektivně pracovat můžete jen, máte-li
řezný nůž ostrý a v dobrém stavu (nepoškozený).
Proto pravidelně kontrolujte nůž zda není tupý, nemá praskliny
nebo není deformován.
Tupé nože nechte v servisu nabrousit.
 Obě strany nože jsou použitelné. Je-li jedna strana tupá,
obraťte nůž a pracujte s ostřím druhé strany dokud se rovněž
neotupí.
Poškozené nože je třeba ihned vyměnit za nové.
V
V
z
z
d
d
u
u
c
c
h
h
o
o
v
v
ý
ý
f
f
i
i
l
l
t
t
r
r
v
v
y
y
č
č
i
i
s
s
t
t
i
i
t
t
e
e
v
v
e
e
n
n
t
t
Vzduchový filtr vyčistěte pravidelně od prachu a nečistot při
− potížích přu startování
− ztrátě výkonu
− přílišné spotřebě
Pracujete-li ve zvláště prašném prostředí čistěte filtr každých 8
hodin.
Â
Přestavte páčku sytiče (24) na polohu OFF, aby se do
zplynovače nedostala špína.
 Šroubovákem (15) uvolněte kryt vzduchového filtru (18).
Â
Sundejte víko filtru (38).
 Vyndejte vzduchový filtr (39).
 Filtr vyperte ve vlažné mýdlové vodě.
Nečistotu nevyfoukávejte nebo nesajte.Nebezpečí
zranění očí!
 Ponechte filtr uschnout a znovu jej nasaďte do pily.
L Poškozený filtr je třeba neprodleně vyměnit.
Č
Č
i
i
s
s
t
t
ě
ě
n
n
í
í
b
b
e
e
n
n
z
z
i
i
n
n
o
o
v
v
é
é
h
h
o
o
f
f
i
i
l
l
t
t
r
r
u
u
r
r
e
e
s
s
p
p
.
.
j
j
e
e
h
h
o
o
v
v
ý
ý
m
m
ě
ě
n
n
a
a
Â
Kontrolujte při používání benzinový filtr (40). Znečistěný filtr
brání přívodu paliva.
Otevřete zátku palivové nádrže a filtr pomocí háčku z drátu
vytáhněte skrze otvor.
⇒ ehké znečistění
Vytáhněte skrze otvor filtr ven a vyčistěte jej čistícím benzi-
nem.
⇒ silné znečistění
benzinový filtr vyměnit.
Z
Z
k
k
o
o
u
u
š
š
k
k
a
a
z
z
a
a
p
p
a
a
l
l
o
o
v
v
a
a
c
c
í
í
s
s
v
v
í
í
č
č
k
k
y
y
r
r
e
e
s
s
p
p
.
.
j
j
e
e
j
j
í
í
v
v
ý
ý
m
m
ě
ě
n
n
a
a
- Nedotýkejte se zapalovací svíčky ani její zásuvky
jsetliže je pila v provozu t.zn.při běžícím motoru.
Vysoké napětí!
- Nebezpečí popálení je-li motor horký.
- Použijte ochranné rukavice!
Zapalovací svíčku a odstup jejích elektrod pravidelně kontroluj-
te. Postupujte následovně:
Nechte motor vychladnout.
Â
Ze zapalovací svíčky (41) stáhněte nástrčku (19).
Â
Nástrčným klíčem (14) a šroubovákem (15) vyšroubujte
zapalovací svíčku (41).
 Dodanou měrkou (10) zkontrolujte vzdálenost elektrod.
Vzdálenost má být ca 0,6 až 0,7 mm.
Je-li svíčkaznečištěna je třeba ji očistit. Potom namontujte
svíčku zpět.
Svíčku neutahujte příliš.
Svíčku vyměňte:
- Po každých 100 pracovních hodinách,nebo 1x ročně (podle
toho, který případ přijde jako první)
- Je-li poškozená její izolace
- Při silném opalu
- Při silném znčištění elektrod nebo jejich deformaci.
Použijte tento typ svíčky: Torch L8RTC
Z
Z
k
k
o
o
u
u
š
š
k
k
a
a
j
j
i
i
s
s
k
k
r
r
y
y
 S (19) víčku vyšroubujte.
Nastrčte kabelový nástrk na svíčku (41).
Â
Pomocí izolovaných kleští přitiskněte svíčku k pile (ne v
blízkosti otvoru pro svíčku).
 Nastavte spínač do polohy .
Zatáhněte za startovací lanko.
L Jestliže se neobjeví jiskra může být svíčka defektní.
T
T
l
l
u
u
m
m
i
i
č
č
/
/
V
V
ý
ý
f
f
u
u
k
k
 Pravidelně kontrolujte výfuk (20).
L Pravidelně čistěte výfukový otvor.
Výfuk nečistěte je-li motor horký.Nebezpečí popálení!
M
M
a
a
z
z
á
á
n
n
í
í
p
p
o
o
h
h
o
o
n
n
u
u
Â
L Pohonné ústrojí namažte vždy po 8 až 25 hodinách
práce. Použijte např. SHELL ALVANIA RL3 nebo srovnatelný
mazací tuk.