149
 Sprawdzić szczelinę między elektrodami za pomocą
dostarczonego z urządzeniem szablonu (10). Odległość
około 0,6 - 0,7 mm.
Oczyścić świecę zapłonową, jeśli jest zanieczyszczona.
Zamontować świecę.
Nie wkręcać zbyt mocno.
Świecę zapłonową wymieniać:
− co 100 godzin lub raz w roku (w zależności, co będzie
wcześniej)
− jeśli uszkodzony jest element izolacyjny
− przy silnym upaleniu elektrod
− przy silnie zanieczyszczonych lub zaoliwionych
elektrodach
Należy stosować następujące świece zapłonowe: Torch
L8RTC
S
S
p
p
r
r
a
a
w
w
d
d
z
z
e
e
n
n
i
i
e
e
i
i
s
s
k
k
r
r
y
y
z
z
a
a
p
p
ł
ł
o
o
n
n
o
o
w
w
e
e
j
j
 Wykręcić świecę zapłonową (19).
Nałożyć kapturek na świecę (41).
Â
Docisnąć świecę zapłonową izolowanymi kleszczami do
kadłuba silnika (nie w pobliżu otworu na świecę).
Ustawić wyłącznik w pozycji .
Pociągnąć za linkę rozruchową.
L Jeśli między elektrodami nie widać iskry, świeca
może być uszkodzona.
T
T
ł
ł
u
u
m
m
i
i
k
k
d
d
ź
ź
w
w
i
i
ę
ę
k
k
u
u
/
/
o
o
t
t
w
w
ó
ó
r
r
w
w
y
y
l
l
o
o
t
t
o
o
w
w
y
y
 Tłumik (20) należy regularnie sprawdzać.
L Regularnie czyścić otwór wylotowy.
Nie dokręcać śrub tłumika, kiedy silnik jest gorący.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
S
S
m
m
a
a
r
r
o
o
w
w
a
a
n
n
i
i
e
e
p
p
r
r
z
z
e
e
k
k
ł
ł
a
a
d
d
n
n
i
i
Â
L Smarować przekładnię co 8 do 25 roboczogodzin.
Stosować np. SHELL ALVANIA RL3 lub
porównywalny smar.
 Przyłożyć praskę smarową do gniazda smarowego (Q).
 Wtłoczyć nieco smaru.
R
R
e
e
g
g
u
u
l
l
a
a
c
c
j
j
a
a
g
g
a
a
ź
ź
n
n
i
i
k
k
a
a
(
(
p
p
r
r
ę
ę
d
d
k
k
o
o
ś
ś
ć
ć
b
b
i
i
e
e
g
g
u
u
j
j
a
a
ł
ł
o
o
w
w
e
e
g
g
o
o
)
)
Gaźnik jest ustawiony fabrycznie na prawidłowe obroty
biegu jałowego, a więc silnik jest zasilany odpowiednią
mieszanką paliwa i powietrza.
W następujących przypadkach gaźnik (obroty biegu
jałowego) wymaga regulacji
- za wysokie obroty
- nieregularna praca lub słabe przyspieszenie (za niskie obroty
biegu jałowego)
- dopasowanie do warunków pogodowych, temperatury
Nieprawidłowe ustawienie gaźnika może być
przyczyną poważnego uszkodzenia silnika. W
żadnym przypadku nie wolno nadal używać piły!
LRegulację gaźnika należy zlecić specjalistycznemu
warsztatowi.
P
P
i
i
e
e
l
l
ę
ę
g
g
n
n
a
a
c
c
j
j
a
a
L
Po każdym użyciu starannie wyczyścić urządzenie, aby
zachować nienaganne działanie.
• Regularnie czyścić wszystkie ruchome części
• Należy czyścić obudowę miękką szczotką lub suchą szmatką.
• Nie myć maszyny pod bieżącą wodą ani za pomocą myjek
ciśnieniowych.
• Nie czyścić plastikowych elementów rozpuszczalnikami
(benzyna, alkohol itd.), ponieważ mogłyby one ulec
uszkodzeniu.
• Utrzymywać uchwyty w stanie czystym i wolnym od oleju i
smaru.
Nie można używać wody, rozpuszczalników i środków
polerujących.
• Â Należy uważać, by szczelina wentylacyjna dla chłodzenia
silnika była wolna (niebezpieczeństwo przegrzania).
T
T
r
r
a
a
n
n
s
s
p
p
o
o
r
r
t
t
Przed transportem
− Wyłączyć urządzenie
− odczekać do momentu zatrzymania się noży
Nieść urządzenie za uchwyt.
Transportować urządzenie w samochodzie tylko w bagażniku
lub na oddzielnej powierzchni transportowej. Zabezpieczyć
urządzenie przed przewróceniem, uszkodzeniami i wyciekiem
paliwa.
S
S
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
a
a
n
n
i
i
e
e
Urządzenia należy przechowywać w suchym, zamkniętym
miejscu niedostępnym dla dzieci, ale nie w pobliżu pieców,
kuchenek, bojlerów z gorącą wodą ogrzewanych płomieniem i
innych urządzeń wytwarzających iskry.
Przed schowaniem urządzenia poczekać, aż ostygnie.
Nieużywane urządzenie przechowuj w suchym, zamkniętym i
niedostępnym dla dzieci pomieszczeniu.
Przed dłuższym składowaniem pilarki przestrzegaj
następujących zasad, aby przedłużyć jej żywotność i zapewnić
prostą obsługę:
B dokładnie wyczyścić sekator.
Ö elementy ruchome nasmarować przyjaznym dla
środowiska olejem
To Next Page
Loading...
