63
Levý závit!
Za tím účelem opět aretujte imbusovým klíčem (12) hnací
hřídel v úhlové převodovce (27).
Montáž řezacího nože (prořezávání)
 Dle popisu montáže cívky se strunou odstraňte še-
stihrannou matici (42), krytku (43) a distanční kotouč (44).
Â
Levý závit!
 řezací nůž (7) na hnací hřídel (L) a poté v tomto pořadí
distanční kotouč (44), krytku (43) a šestihrannou matici
(42).
Â
Nástrčným klíčem (14) a šroubovákem (15) utáhněte
šestihrannou matici (14).
Â
Levý závit!
Aretujte za tím účelem imbusovým klíčem (12) hnací hřídel
(L) v úhlové převodovce (27) – viz popis montáže cívky se
strunou
P
P
ř
ř
í
í
p
p
r
r
a
a
v
v
a
a
k
k
u
u
v
v
e
e
d
d
e
e
n
n
í
í
d
d
o
o
p
p
r
r
o
o
v
v
o
o
z
z
u
u
T
T
a
a
n
n
k
k
o
o
v
v
á
á
n
n
í
í
Při zacházení s palivem je třeba zvýšené
pozornosti. Kouření či otevřený oheň jsou
zakázány.
Palivo se sestává ze směsi normálního benzinu
(bezolovnatého) a dvoutaktního motorového oleje.
Benzin: Oktanové číslo nejméně 91, bezolovnatý
• Nikdy nepoužívejte olovnatý benzin, naftu nebo jiné nepovo-
lené látky.
• Nepoužívejte benzin s menším oktanovým číslem než 91.
To by mohlo přivodit přehřátí motoru a těžce jej poškodit.
• Pracujete-li často delší dobu s vysokými otáčkami je lépe
použít benzin s vyšším oktanovým číslem.
C Z hlediska ekologie doporučujeme vždy bezolovnatý
benzin.
Dvoutaktní motorový olej:
Dle specifikace JASO FC nebo ISO EGD
• Použijte dvoutaktní motorový olej pro vzduchem chlazené
motory.
M
M
í
í
c
c
h
h
á
á
n
n
í
í
s
s
m
m
ě
ě
s
s
i
i
Poměr směsi 40:1 (Příklady)
Benzin Dvoutaktní motorový olej
1 Liter 0,025 Liter
2 Liter 0,050 Liter
5 Liter 0,125 Liter
10 Liter 0,250 Liter
• Dbejte na přesné odměření správného množství oleje. Při
menších množstvích směsi se malá odchylka v poměru
směsi silně projevuje.
• Neměňte poměr palivové směsi. To může vést ke zvětšení
spalin, spotřeba paliva stoupá a výkon se snižuje. Motor se
může poškodit.
Benzin a olej míchejte v k tomu určené nádobě, kterou
obdržíte ve speciálním obchodě.
• Palivové směsi nelze dlouhodobě skladovat.Přestárlá směs
vede k potížím se startem.Namíchejte tedy pouze tolik
směsi, kolik potřebujete zhruba v řádu 1 měsíce.
• Palivovou směs uchovávejte pouze k tomu určených kanyst-
rech, které jsou zřetelně označené. Tyto uchovávejte suché
a čisté na bezpečném místě.
• Dbejte,aby se palivové směsi nedostaly děti.
C Zbytky palivové směsi a dalších tekutin určených na
čištění pily je třeba ekologicky zlikvidovat.
T
T
a
a
n
n
k
k
o
o
v
v
á
á
n
n
í
í
s
s
t
t
ř
ř
í
í
h
h
a
a
č
č
e
e
• Vypněte motor a nechte pilu vychladnout!
• Použijte ochranné rukavice!
• Nepřipusťte kontakt s očima a pokožkou!
• Bezpodmínečně dbát pokynů uvedených v
kapitole“Bezpečné zacházení s palivy“
 Očistěte okolí plnícího otvoru. Nečistoty v palivové nádrži
způsobují poruchy běhu motoru.
Â
Opatrně vyšroubujte víčko nádrže (23) aby se případný
přetlak v nádrži eliminoval.
 Před nalitím směsi do nádrže ji ještě jednou protřepte.
 Naplňte nádrž směsí až po spodní hranu plnícího hrdla. V
případě potřísnění stroje je třeba jej ihned dokonale očistit.
C Pozor na vylití směsi na zem!
 Po naplnění nádrže opět víčkem nádrž uzavřete a dbejte na
to, aby se v průběhu práce víčko neuvolnilo.
 Zkontrolujte víčko nádrže a benzinové vedení na těsnost.
Při netěsnosti je zakázáno pilu používat.
 Očistěte po natankování víčko nádrže a jeho okolí.
Při startování pily se vzdalte nejméně 3 m od místa
tankování.
U
U
v
v
e
e
d
d
e
e
n
n
í
í
d
d
o
o
p
p
r
r
o
o
v
v
o
o
z
z
u
u
Přístroj nepoužívejte dříve, než se seznámite s
návodem, budete dodržovat všechny uvedené pokyny a přes-
vědčíte se, že přístroj je správně sestaven!
Před každým zahájením práce zkontrolujte:
- zda přístroj není poškozen
- zda veškerá upevnění na pile nejsou uvolněná.
Â
Ujistěte se, že spínač, vypínač, blokace plynové
páčky, plynová páčka a celý stříhač předpisově a be-
zvadně fungují.
L Motor stříhače není dodáván naplněný palivem.
Stroj naplňte palivem tak, jak je popsáno v kapitole „Tankování.
To Next Page
Loading...
