Becker S55 - Page 43

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GB
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NL
Attention
Ce mode de réglage du commutateur de n de course préalable interne VES peut entraîner des dysfonc-
tionnements lors de l’exploitation ultérieure de la porte, puisqu’il ne permet pas de tenir compte de la
course de commutation de la barre palpeuse, de la dynamique de la porte et du temps de transfert des
signaux vers la commande. Ces dysfonctionnements peuvent se manifester par un refus de porte à fer-
mer ou par la désactivation du fonctionnement de la barre palpeuse à une hauteur supérieure à 50 mm ;
de ce fait, le fonctionnement sur selon les directives de la norme 12445 relative à la sécurité d’utilisation
des portes motorisées - procédés de contrôle, n’est plus assuré.
Après le passage en mode normal, le réglage du commutateur de n de course préalable interne VES doit
impérativement être vérié (se reporter au chapitre précédent).
Si le réglage du commutateur de n de course préalable interne VES devait se trouver en dehors de la
plage (< 50 mm) ou si le commutateur présentait des dysfonctionnements en mode normal, nous vous
conseillons de répéter le réglage des ns de courses de la porte à l’aide d’un gabarit VES ou d’une cale
similaire (hauteur 30..40 mm), puisque cette méthode de réglage permet de prendre en compte la cour-
se de commutation de la barre palpeuse, la dynamique de la porte et le temps de transfert des signaux
vers la commande ; le commutateur de n de course préalable interne est alors réglé avec une grande
précision à la hauteur de la cale posée en-dessous de la porte (30..40 mm).
Apprentissage de la position d’ouverture partielle (1/2 hauteur de porte / ARRÊT X) (avec
carte Modul Card uniquement).
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Etape 2 :
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Etape 3 :
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Etape 4 :
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Etape 5 :
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Suppression des positions de n de course programmées.
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Attention
Lors de chaque remplacement du moteur et/ou de la carte ELS Professional Card les positions de n de
course doivent être reprogrammées avant la mise en service de la commande. Si cela n’est pas pris en
compte, la porte peut éventuellement dépasser les positions de n de course.
Comportement après une panne de courant et/ou actionnement manuel du moteur
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