Benelli BN125 - Regolazione Dellassieme Ammortizzatore; Sistema Dinterruzione Circuito Accensione

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Strumento e funzioni di controllo
P I U ’ M ORB I D O
1
P I U ’ D U RO
2
1. Controghiera
2. Ghiera di regolazione precarico molla
Regolazione dell’assieme ammor-
tizzatore
Regolazione precarico molla
L’ammortizzatore posteriore è equipag-
giato con una ghiera di regolazione preca-
rico molla e una controghiera. Eseguire la
regolazione precarico molla come segue:
Per aumentare la precarico molla e quindi
rendere la sospensione più rigida, girare la
ghiera di regolazione in senso orario.
Per ridurre il precarico molla e quindi ren-
dere la sospensione più morbida, girare la
ghiera di regolazione in senso antiorario.
Alla ne della regolazione, serrare la ghie-
ra e la controghiera.
Sistema d’interruzione circuito
accensione
Il sistema d’interruzione circuito accen-
sione (comprendente l’interruttore caval-
letto laterale, l’interruttore frizione e l’in-
terruttore marcia in folle) ha le seguenti
funzioni:
• Impedire l’avviamento a marcia in-
nestata e a cavalletto laterale alzato,
con la leva frizione non tirata.
• Impedire l’avviamento a marcia in-
nestata e con la leva frizione tirata,
ma con il cavalletto laterale ancora
abbassato.
• Spegnere il motore a marcia innesta-
ta e con il cavalletto laterale abbas-
sato.
Controllare periodicamente il funziona-
mento del sistema d’interruzione circuito
accensione in conformità alla seguente
procedura: (vedere pagina seguente)