Beninca CP.EVA - Avertissements Generaux

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Centrale de commande DA.24V/CP.EVA
Centrale de commande pour moteurs 24Vcc d’une puissance non supérieure à 120W pour le contrôle de
barrières routières.
AVERTISSEMENTS GENERAUX
a) L’installation électrique et la logique de fonctionnement doivent être conformes aux normes en vigueur.
b) Les conducteurs alimentés avec des tensions différentes doivent être séparés physiquement, ou
adéquatement isolés avec une isolation supplémentaire d’au moins 1 mm.
c) Les conducteurs doivent être contraints par une xation supplémentaire à proximité des bornes.
d) Avant de mettre sous tension, contrôler à nouveau toutes les connexions réalisées.
e) Contrôler que les réglages des dip-switches sont ceux désirés.
f) Réaliser un pontet sur les entrées N.F. non utilisées.
FONCTIONS ENTRÉES/SORTIES
N. Bornes Fonction Description
1-2 Alimentation Entrée 230Vca 50Hz (1-Neutre/2-Phase)
4-5 Moteur 24Vdc Connexion au moteur 24Vcc
6-7 Clignotante Connexion clignotante 24Vca 40W max.
8-9 24 Vca
Sortie alimentation accessoires 24Vca/0,5A max.
ATTENTION: En cas d’installation de la carte chargeur de batterie
CB.24V, la sortie (en l’absence d’alimentation de secteur) présente
une tension de 24 Vcc - polarisée. Vérier la connexion correcte
des dispositifs (8:+24 Vcc - 9:-24 Vcc).
10-11 Lumières barrière
Connexion lumières tige barrière 24Vcc (10+/11+) -200mA max
(équivalent à 6 lumières environ).
12 COM Commun pour toutes les entrées de commande.
13 STOP Entrée bouton STOP (contact N.F.)
14 PHOT
Entrée connexion dispositifs de sécurité, contact N.F
(par ex. photocellules)
15 OPEN Entrée bouton OUVRIR (contact N.O.)
16 CLOSE Entrée bouton FERMER (contact N.O.)
17 Pas à pas Entrée bouton pas à pas (contact N.O.)
18 COM Commun n de course.
19 SWC
Entrée n de course FERMETURE (contact N.F.).
L’ouverture de ce contact coupe l’alimentation du moteur à la n
de la manœuvre de fermeture de la barrière.
20 SWO-R
Entrée n de course ralentissement en ouverture (contact N.F.).
Par l’ouverture de ce contact commence la phase de ralentisse-
ment en ouverture de la barrière.
21 SWC-R
Entrée n de course ralentissement en fermeture (contact N.F.).
Par l’ouverture de ce contact commence la phase de ralentisse-
ment en fermeture de la barrière.
24-25 Antenne
Connexion antenne carte récepteur radio enchable.
(24-signal/25-écran).
28-29 2°Ch radio Sortie contact N.O. du second canal radio.
VAUX-0-VMOT Secondaire Connexion enroulement secondaire transformateur.
L1-N1 Primaire Connexion enroulement primaire transformateur
J3 Récepteur Radio Connecteur à enclenchement pour réception radio.