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Électricité 8
CONNEXIONS DES FILS
Risque d'incendie. L'utilisation d'une
mauvaise tension risque de causer un incendie ou d'endom-
mager gravement le moteur et d'annuler la garantie. La tension
d'alimentation doit correspondre à ± 10 % de la tension figu-
rant sur la plaque signalétique du moteur.
NOTA : Les moteurs bi-tension sont câblés à l'usine pour fonc-
tionner sur le 230 volts. Au besoin, recâbler le moteur pour
qu'il fonctionne sur le 115 volts, comme il est illustré. Ne pas
modifier le câblage des moteurs fonctionnant sur une tension.
Installer la pompe, la mettre à la terre, la câbler et l'entretenir
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au Code
canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément à tous
les codes et décrets en vigueur de la municipalité. Consulter
l'inspecteur des bâtiments de la localité pour plus de ren-
seignements sur les codes.
Méthodes de connexion :
1 ° Brancher tout d'abord le fil de mise à la terre, comme il
est illustré à la Figure 6. Le fil de mise à la terre doit être
un fil de cuivre massif d'un diamètre au moins aussi gros
que le diamètre des fils de tension.
2 ° Il doit y avoir un raccordement en métal solide entre le
manostat et le moteur pour une protection à la terre du
moteur. Si le manostat n'est pas branché sur le moteur,
brancher la vis verte de mise à la terre du manostat sur la
vis verte de mise à la terre qui se trouve sous le couvercle
du moteur. Utiliser un fil de cuivre massif ayant un
diamètre au moins aussi gros que celui des fils de tension.
3 ° Brancher le fil de mise à la terre sur le fil de mise à la terre
du tableau de distribution, sur un tuyau métallique d'eau
enterré, sur le tubage d'un puits en métal ayant au moins
10 pieds (3 mètres) de long, ou sur une électrode de mise
à la terre que fournira la compagnie d'électricité.
4 ° Brancher les fils de tension sur le manostat, comme il est
illustré à la Figure 6.
Le câblage de la pompe est maintenant terminé.
Se reporter à la page 9 pour les préparations avant le
démarrage.
AVERTISSEMENT
Tableau de câblage - Câbles et diamètres des fusibles recommandés
DISTANCE EN PIEDS (EN MÈTRES) ENTRE LE MOTEUR
ET LE COURANT D’ALIMENTATION
Puissance
Charge
Fusible
0 - 100 101 - 200 201 - 300 301 - 400 401 - 500
du motor max. en Intensité
(0 - 30) (31 - 61) (62 - 91) (92 - 122) (123 - 152)
Série en ch Tension ampères en ampères DIAMÈTRE DU FIL - CALIBRE AWG (mm
2
)
5HN 1/2 115/230 12.2/6.1 20/15 12/14(3/2) 10/14(5.5/2) 8/14(8.4/2) 6/12(14/3) 6/12(14/3)
7HN 3/4 115/230 14.8/7.4 20/15 12/14(3/2) 8/14(8.4/2) 6/14(14/2) 6/12(14/3) 4/10(21/5.5)
10HN 1 115/230 19.2/9.6 25/15 10/14(5.5/2) 8/14(8.4/2) 6/12(14/3) 4/10(21/5.5) 4/10(21/5.5)
5SN 1/2 115/230 8.8/4.4 15/15 14/14(2/2) 12/14(3/2) 10/14(5.5/2) 8/14(8.4/2) 8/12(8.4/3)
7SN 3/4 115/230 12.2/6.1 20/15 12/14(3/2) 10/14(5.5/2) 8/14(8.4/2) 6/12(14/3) 6/12(14/3)
10SN 1 115/230 14.8/7.4 20/15 12/14(3/2) 8/14(8.4/2) 6/14(14/2) 6/12(14/3) 4/10(21/5.5)
15SN 1-1/2 115/230 19.2/9.6 25/15 10/14(5.5/2) 8/14(8.4/2) 6/14(14/2) 4/10(21/5.5) 4/10(21/5.5)