Bosch Classic+ Line 0 275 007 003 - Page 12

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Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Repose de l'unité d'entraînement
Pose de l'unité d'entraînement
– Graisser légèrement les surfaces de contact sur le cadre du
vélo.
– Veiller impérativement à ce que le filetage des goujons 10
(non visibles sur l'illustration) restent exempts de graisse.
– Insérer à droite (dans le sens de l'avance) l'unité d'entraî-
nement dans le cadre.
–Insérer les vis de fixation :
Visser sans graisse d'abord les vis M6
(7, T30 ; 8–10 Nm)
puis les nouvelles douilles expansibles M8 (8,
T40 ; 25–30 Nm) avec la plaque de montage 9 et
les serrer les unes après les autres.
Toujours utiliser de nouvelles douilles expansibles et les
monter sans graisse !
Branchement des câbles
En cas de branchement erroné d'un connecteur,
l'unité d'entraînement risque d'être détériorée.
Le schéma de branchement n'est pas le même pour
la Classic+ Line que pour l'Active Line et la Perfor-
mance Line !
En cas de non-utilisation des connexions d'éclairage, ne pas
enlever les bouchons recouvrant les connexions.
– Clé Torx T30
– Clé Torx T40
– Clé dynamométrique
N
m
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10
Connexion Peinture Tension/ courant
11
Accu noir 36 V
12
Feu arrière noir 6 V/max. 50 mA
13
Capteur de vitesse gris 5 V
(limite inférieure:
4,8 V)
14 Phare avant bleu 6 V/max. 450 mA
15
Intuvia noir 12 V
15
12
13
14
11