1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
112 | EFEP 60H / EFEP 67D | A vizsgálat előkészítésehu
6. A vizsgálathoz a fúvókatartó-kombinációt be kell
fogatni az elszívó berendezés vagy a porlasztó tartály
szorító tartójába.
7. A fúvóka túlfeszítésének ellenőrzéséhez működtesse
többször, erővel a kézi működtető kart lekapcsolt
nyomásmérő mellett.
i A nyomásmérő akkor van lekapcsolva, ha az elzáró-
szelep fogantyúja teljesen jobbra van forgatva.
" A kifogástalanul működő fúvókatű esetén a fúvóká-
nak sípoló hang kíséretében kell csattognia (Kivétel:
lyukfúvókák egy vagy két porlasztó lyukkal, amelyek a
kézikar gyorsabb működtetése során nem kattognak).
4. Vizsgálat
Robbanásveszélyes közegek (pl. benzin)
okozta veszély!
Égési és egyéb jellegű sérülések.
¶ Soha ne használjon benzint vagy hasonló
robbanásveszélyes közegeket.
¶ A vizsgáló fúvókatartó-kombinációk vizs-
gálatakor csak ISO 4113 szerinti tiszta
vizsgálóolajat használjon.
¶ A motor fúvókatartó-kombinációk vizsgála-
takor csak ISO 4113 szerinti tiszta vizsgá-
lóolajat használjon.
Magas nyomás okozta sérülésveszély!
A fúvókából kilépő sugár mélyen behatol az
ujjba vagy a kézbe és ott szétroncsolja a szö-
veteket. A véráramba kerülő közeg vérmérge-
zést idézhet elő.
¶ Soha ne nyúljon a fúvóka sugárba!
4.1 Vizsgálati feltételek
Minden vizsgálatnál az alábbi követelményeknek kell
teljesülniük:
Megnevezés Követelmény
Vizsgálóközeg ISO 4113 szerinti tiszta vizsgálóolaj
vagy tiszta dízel üzemanyagban.
Vizsgálóolaj hőmérséklete 23 ± 5°C
Légtelenítés Minden mérésnél a pontos eredmé-
nyek előfeltétele a vizsgálandó rend-
szer teljes körű légtelenítése.
4.2 Szemrevételezés
A fúvókatartó-kombináció vizsgálata előtt ellenőrizni a nyo-
móvezetékek és a fúvóka mechanikai eredetű károsodását.
To Next Page
Loading...
