Bosch EFEP 67D - Page 168

1 689 979 086 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
168 | EFEP 60H / EFEP 67D | Kontrollimise ettevalmistamineet
6. Kontrollimiseks tuleb pihusti-kere kombinatsioon
väljaimuseadise või pihustusanuma klamberhoidikus-
se kinnitada.
7. Selleks et kontrollida, ega pihusti ei ole pinge all, tu-
leb käsiaktiveerimishooba väljalülitatud manomeetri-
ga mitu korda tugevalt liigutada.
i Manomeeter on välja lülitatud, kui sulgeventiili pide
on täiesti paremale pööratud.
" Kui pihustinõel liigub laitmatult, peab pihusti kõrge
heliga vibreerima (erand: ühe või kahe pihustusavaga
avapihustid, mis ei vibreeri hoova kiirel liigutamisel).
4. Kontrollimine
Plahvatusohtlike ainete kasutamine (nt
bensiin) on ohtlik!
Põletus- ja vigastusoht.
¶ Ärge kunagi kasutage bensiini ega muid
sarnaseid plahvatusohtlikke aineid.
¶ Kaustage kontrollpihusti-kere kombinat-
siooni jaoks üksnes puhast kontrollõli, mis
vastab standardile ISO 4113.
¶ Kasutage mootori pihusti-kere kombinat-
siooni kontrollimiseks üksnes puhast kont-
rollõli, mis vastab standardile ISO 4113,
või puhast diislikütust.
Vigastusoht suure surve tõttu!
Pihustist tulev juga tungib sügavale sõrme
või kätte ja kahjustab kudet. Verre tungiv
aine võib põhjustada veremürgituse.
¶ Ärge kunagi asetage kätt pihustijoa ette!
4.1 Kontrolli tingimused
Kõigi kontrollimiste ajal peavad olema täidetud alljärg-
nevad nõuded:
Nimetus Nõue
Kontrollaine Puhas kontrollõli vastavalt standardi-
le ISO 4113 või puhas diislikütus
Kontrollõli temperatuur 23 ± 5 °C
Ventilatsioon Täpsete tulemuste huvides peab kõi-
gi mõõtmiste ajal olema tagatud kont-
rollitava süsteemi täielik õhutus
4.2 Visuaalne kontroll
Enne kontrollimist veenduge, et pihusti-kere kombinat-
sioonil, survejuhtmetel ja pihustil ei ole mehaanilisi kah-
justusi.