Bosch Performance Line Cargo Operating Instructions

Português – 2
Componentes ilustrados
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1)
Motor
(2)
Sensor de velocidade
a)
(3)
Íman do raio
(4)
Íman CenterLock
b)
(5)
Íman do aro da roda (rim magnet)
a) a forma do sensor e a posição de montagem podem divergir
b) a posição de montagem pode divergir
Dados técnicos
Unidade de acionamento DriveUnit
PerformanceLine
CX/Cargo/
CXRaceEdition/
Speed
Código do produto BDU3740
BDU3741
BDU3742
A)
BDU3743
A)
BDU3760
BDU3761
BDU3780
BDU3781
Potência nominal contínua W 250
Binário máx. no acionamento Nm 85
Tensão nominal V= 36
Temperatura operacional °C –5...+40
Temperatura de armazenamento °C +10...+40
Tipo de proteção IP55
Peso, aprox. kg 3
A) não compatível com íman do aro da roda
O Bosch eBike Systems utiliza FreeRTOS (verwww.freertos.org).
Iluminação da bicicleta
A)
Tensão aprox. V= 12
Potência máxima
– Luz dianteira W 17,4
– Luz traseira W 0,6
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões
nacionais através da bateria eBike
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
Indicações sobre a emissão sonora da unidade
de acionamento
O nível sonoro de emissão ponderado A da unidade de
acionamento é de <70dB(A) no modo normal. Se a eBike
for movida sem autorização, a unidade de acionamento gera
um som de alarme no âmbito do serviço<eBike Alarm>.
Este som de alarme pode ultrapassar o nível sonoro de
emissão de 70dB(A) e é de 80dB(A) a 2m de distância da
unidade de acionamento. Este som de alarme só está
disponível após a ativação do serviço<eBike Alarm>, e
pode ser novamente desativado através da aplicaçãoeBike
Flow.
Montagem
Verificar o sensor de velocidade (verfiguraA)
Speedsensor (slim)
O sensor de velocidade(2) e o respetivo íman
CenterLock(4) ou íman do raio(3) vêm montados de
fábrica de forma a que o íman passe a uma distância mínima
de 2mm e máxima de 15mm do sensor de velocidade, a
cada giro da roda.
No caso de alterações construtivas, a distância correta entre
o íman e o sensor tem de ser mantida (verfiguraA).
Nota: ao montar e desmontar a toda traseira, tenha atenção
para não danificar o sensor ou o respetivo suporte.
Ao mudar as rodas, certifique-se de que o cabo do sensor é
disposto sem tensão nem dobras.
O íman CenterLock(4) só pode ser retirado e novamente
colocado até 5 vezes.
Íman do aro da roda
Na instalação de um íman do aro da roda não é necessário
qualquer sensor para a deteção da rotação da roda. A
própria unidade de acionamento deteta quando o íman está
na sua proximidade e calcula a velocidade e todos os outros
dados necessários a partir da frequência do aparecimento
do campo magnético.
Como a unidade de acionamento é sensível a campos
magnéticos, evite outros campos magnéticos na
proximidade da unidade de acionamento (p. ex. pedais de
encaixe magnéticos, medidor magnético da cadência, etc.),
para não perturbar a unidade de acionamento.
Funcionamento
Para a colocação em funcionamento da eBike, é necessária
uma unidade de comando da geração de sistema the smart
system (o sistema inteligente). Observe o manual de
instruções da unidade de comando e eventualmente de
outros componentes da geração de sistema the smart
system (o sistema inteligente).
Indicações para conduzir a sua eBike
Quando é que o acionamento funciona?
O acionamento apoia-o durante a marcha, desde que
pedale. Se não pedalar, não haverá qualquer apoio. A
potência do acionamento depende sempre da força exercida
ao pedalar e a frequência.
Se exercer pouca força ou pedalar menos, o apoio será
menor do que se exercer muita força ou pedalar com mais
0 275 007 3D1 | (13.02.2023) Bosch eBike Systems

Bosch Performance Line Cargo Specifications

General

Brand	Bosch
Model	Performance Line Cargo
Category	DC Drives
Language	English