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PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Pression
excessive - la
soupape de
sûreté se
soulève.
Le manostat n’arrête
pas le moteur lorsque
le compresseur d'air
atteint la «pression
de rupture».
Déplacez le levier «Auto/Off»
à la position «Off». Si l'appareil
ne s'arrête pas, faire vérifier
par un technicien qualifié.
La «pression de
rupture» du manostat
est trop élevée.
Faire vérifier par un technicien qualifié.
Fuites d'air
aux raccords.
Les raccords des tubes
ne sont pas assez serrés.
Resserrez les raccords là où on peut
entendre l'air s'échapper. Vérifiez les
raccords à l'aide d'une solution d'eau
savonneuse. Ne Pas Trop Serrer.
Fuites d'air
au réservoir
d'air ou aux
soudures du
réservoir.
Réservoir d'air
défectueux.
Le réservoir d'air doit être remplacé.
Ne tentez pas de réparer les fuites.
Risque
d'éclatement. Évitez de percer, de
souder ou de modifier le réservoir
d'air de quelque façon. Celui-ci
risquerait de rompre ou d'exploser.
Fuites d'air
entre la
tête et la
plaque de la
soupape.
Joint d'étanchéité
accusant une fuite.
Faire vérifier par un technicien qualifié.
Fuite d’air à
la soupape
de sûreté.
Défectuosité possible
dans la soupape
de sûreté.
Faites fonctionner la soupape
manuellement en tirant sur l'anneau.
Si les fuites ne sont pas éliminées,
la soupape devrait être remplacée.
Le relevé de
pression sur
le manomètre
du régulateur
tombe
lorsqu'un
accessoire
est utilisé.
Une légère chute
de pression est
considérée normale.
S'il y a une chute excessive de
pression lorsqu'un accessoire est
utilisé, ajustez le régulateur en suivant
les directives du paragraphe intitulé
Description du fonctionnement
de la section sur l'utilisation.
REMARQUE : Ajustez la pression du
régulateur lorsqu'il y a un débit d'air
(c.-à-d., pendant l'utilisation
d'un accessoire).
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