ponentes mecânicos. Controle a lâmina, verifique
que esteja bem afiada e que não haja sinais de
danos. Controle que a caixa de segurança do
disco/lâmina esteja no seu lugar. Verifique o filtro
do ar, pois deve estar limpo. Se os filtros do ar esti-
verem sujos, podem causar um rendimento infe-
rior.
ENCHER DE CARBURANTE
USAR UMA MISTURA DE GASOLINA E ÓLEO
ESPECÍFICO DE ALTA QUALIDADE PARA MOTO-
RES DE 2 TEMPOS NUM PERCENTUAL DE 2%.
PERCENTUAL DE GASOLINA - ÓLEO 50:1
= 2% de óleo
Para preparar a mistura, utilize sempre um reci-
piente limpo e apropriado para conservar gasolina.
A gasolina e o óleo devem ser bem misturados.
Para obter uma boa mistura, seguir as instruções.
Deitar metade da gasolina necessária num reci-
piente apropriado, deitar todo o óleo necessário
para preparar a quantidade de mistura desejada,
misturar bem agitando o recipiente. Acrescentar o
resto da gasolina e misturar acuradamente agitan-
do energicamente o recipiente.
ATENÇÃO
A cada reabastecimento de carburante, antes
de ligar o motor, primir 4-5 vezes o PRIMER
posicionado no carburador.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
DE CARBURANTE
ATENÇÃO A pressão pode aumentar nos reci-
pientes com gasolina por causa da temperatu-
ra ambiente.
Abrir a tampa com atenção para evitar projec-
ções. Deposite o carburante num lugar fresco e
nunca o deixe exposto a luz solar.
PRECAUÇÃO
Posicione a máquina com a abertura do depósito
girada para cima. Para maior comodidade, coloque
a máquina na posição de utilização conforme
mostra a fig. 11.
Limpe a tampa do depósito e a área circunstante
para evitar que corpos estranhos entrem no depó-
sito.
Encha o depósito de carburante utilizando um reci-
piente apropriado para evitar o transbordamento
acidental de carburante.
Para evitar que caia, certifique-se de que durante
esta operação o aparelho esteja numa posição
estável.
ATENÇÃO
– A gasolina é extremamente inflamável e em
certas condições é explosiva.
– Encher o depósito em ambiente bem ventila-
do e com o motor desligado. Não fume, não
provoque chamas nem faíscas no ambiente
onde enche o depósito e onde se conserva o
carburante.
– Não encha excessivamente o depósito (não
deve ficar carburante no pescoço do depósito).
Após encher, certifique-se de que a tampa
do depósito seja fechada correctamente e de
forma segura.
– Atenção para não deixar o carburante trans-
bordar durante o enchimento. O carburante
derramado ou o seu vapor podem inflamar-se.
Se transbordou carburante, certifique-se de que
a área tenha sido seca antes de ligar o motor.
– Evite o contacto prolongado da pele com o
carburante e evite de respirar os vapores.
– Mantenha o carburante longe do alcance
das crianças.
ARRANQUE
Antes de ligar o motor, assegurar-se de que o raio
de acção da máquina esteja livre de pessoas ou
coisas, para as quais Pág. 16 pode representar
uma fonte de perigo.
ATENÇÃO Para impedir um accionamento invo-
luntário do acelerador, o controle é dotado de um
dispositivo de segurança: se não for pressionada a
alavanca de segurança presente no lado oposto da
pega, o controle de aceleração não pode ser
accionado. Antes de ligar a máquina, verificar
sempre se a alavanca de segurança funciona cor-
rectamente.
Ligue o motor numa superfície plana e estável.
– Coloque o interruptor vermelho da parte ante-
rior do controle de aceleração na posição
"START", ou seja, oposta a "STOP" (fig.12 A, B,
C).
– Colocar a botão do ar ‘a’ da fig.13 na posição
"CLOSE" (fechado), ou seja, em direcção ao
lado oposto ao motor.
– Carregar algumas vezes na capa de plástico do
"controlador de mistura" da parte inferior do car-
burador, provocando a introdução de gasolina
nova (fig. 14).
– Se a máquina for dotada de descompressor (D
da fig.14), para um accionamento mais fácil,
pressioná-lo. Durante as primeiras explosões, o
descompressor fecha-se fazendo o botão voltar
95
P
To Next Page
Loading...
General