45CV-10 NEW GENERATION
E
Siempre conecte primero la emisora antes de conectar el coche. Ahora
puede conectar su coche a través del interruptor localizado en la caja
de radio. Nota: Compruebe siempre los reglajes de la emisora antes de
utilizar el coche.
Asegúrese que la dirección esté centrada. Si no lo estuviese, utilice
la palanca del trim de dirección (ST-TRIM) para efectuar el centraje.
Girarla hacia la izquierda debería hacer que el coche girase a la
izquierda, y viceversa.
Ahora es el momento para regular el acelerador en su posición neutra.
Quite el filtro de aire del carburador.
La apertura de la guillotina debería ser muy pequeña, en torno a
1 - 1,5 mm para permitir el ralentí del motor. Si estuviese más abierta,
el motor se revolucionará más de lo normal hasta que se apliquen
frenos. Esta situación desgastará prematuramente las zapatas de freno
y/o embrague, haciendo al coche difícil de conducir.
Utilice la palanca del trim de acelerador (TH-TRIM) para mover el brazo
de servo a la posición neutral, si fuese necesario. Cuando esté en
neutro, los frenos no deberían quedar ajustados. Ajustando los
prisioneros del varillaje con una llave allen de 1,5 mm podrá cambiar
los reglajes del freno. Coloque de nuevo el filtro de aire cuando todo
quede debidamente ajustado.
1 - 1,5 mm
TH-Trimm
d. Probando 1...2...3...
e. Últimos preparativos...
Ensamble el biberón de combustible. A continuación apriételo e
introdúzcalo en el bote de combustible para coches de
automodelismo. Reduzca la presión y el biberón se llenará solo.
Después, introduzca y apriete lentamente el biberón para llenar su
depósito de combustible.
Consejo 1:
El combustible durará más si lo almacena el un lugar oscuro, fresco y
seco. El chispómetro viene junto con el extremo negativo de la parte
superior. Enrosque la tapa firmemente.
Consejo 2:
No deje el chispómetro en su motor durante más de diez segundos.
Un tiempo superior podría causar que la bujía se fundiese prematura-
mente. Utilice chispómetros recargables para mayor duración.
Consejo 3:
¡Para arrancar el motor, utilice un guante ignífugo!
Imagen 2
Imagen 3
Imagen 4
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