CountyLine CLA201 - Localización de Fallas

Localización de fallas 21
Problema Verifique Medidas correctivas
El motor no arranca pero los fusibles no están quemados.
No hay tensión
No hay tensión en la caja de fusibles.
Consulte con el proveedor de energía,
inspeccione el generador.
No hay tensión en el manóstato.
Verifique las conexiones, vuelva a cablear
desde la fuente de suministro al manóstato.
No hay tensión del lado de la carga del
manóstato.
Verifique las conexiones, reemplace el
manóstato.
Cable o empalmes en mal estado.
Consulte a un técnico de servicio o a un
electricista autorizado.
Los fusibles se queman o el protector de sobrecarga se dispara cuando se enciende el motor
Tamaño de fusible o tamaño de
fusible temporizado incorrectos.
Verifique el tamaño del fusible en los
Cuadros.
Instale el fusible o el fusible temporizado
correctos.
Tamaño del cable demasiado
pequeño.
Verifique el tamaño del cable en los
Cuadros.
Instale el cable del tamaño correcto.
Baja o alta tensión.
Verifique que la tensión de línea esté dentro
de±10% de la tensión nominal en la chapa
de fábrica cuando el motor está en marcha.
Si la variación de tensión es mayor de
±10%, llame a la empresa de energía
eléctrica para que ajuste la tensión.
La bomba o el motor están
atascados o se atascan.
Verifique que el rotor en la bomba no esté
bloqueado.
De ser necesario, saque la bomba (primero
haga todas las verificaciones posibles en
la superficie). Si la bomba está bloqueada,
reemplácela. Limpie la arena o el cieno del
pozo antes de volver a instalar la bomba.
Los fusibles se queman o el protector de sobrecarga se dispara cuando el motor está en marcha
Baja o alta tensión.
Verifique que la tensión de línea esté dentro
de±10% de la tensión nominal en la chapa
de fábrica cuando el motor está en marcha.
Si la variación de tensión es mayor de
±10%, llame a la empresa de energía
eléctrica para que ajuste la tensión.
Tamaño del cable demasiado
pequeño.
Verifique el tamaño del cable en los
Cuadros.
Instale el cable del tamaño correcto.
Empalmes del cable o
conductores del motor puestos
a tierra, en corto circuito o
abiertos.
Consulte a un electricista competente o a un
técnico de servicio calificado.
No trate de desarmar la bomba ni el motor.
La bomba se enciende con demasiada frecuencia.
Fugas en el sistema.
Verifique con espuma que no haya fugas de
aire en todas las conexiones. Verifique que
no haya fugas en el sistema sanitario.
El sistema debe ser impermeable y
hermético.
Manóstato.
Verifique que el interruptor no esté
defectuoso ni desajustado.
Vuelva a ajustar o reemplace el manóstato.
Tanque inundado.
Tanques precargados; verifique la presión de
aire de precarga del tanque, verifique que
no haya fugas en la cisterna.
Tanques precargados: ajuste la presión del
aire a 2 PSI (13.8 kPa) debajo de la presión
de disparo de la bomba (cuando no haya
presión del agua en el sistema). Reemplace
la cisterna de ser necesario.
Tanques de aire sobre agua: verifique que no
haya fugas de aire.
Tanques de aire sobre agua: repare o
reemplace los tanques; reemplace las llaves
roncadoras de ser necesario.
Inspeccione el Control de Volumen de Aire
(AVC).
Verifique la operación de la llave roncadora.
Fuga en la columna
descendente.
Eleve la columna descendente un tramo a
la vez hasta que el agua quede asentada en
el tubo.
Reemplace la tubería por encima de ese
punto.
Manóstato demasiado lejos del
tanque.
Mida la distancia desde el manóstato al
tanque.
Mueva el interruptor a un pie (0.3 m) de
distancia del tanque.