Cuenod NC4 R101A - Page 7

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Démontage de l’embout
•
Déconnecter la prise d’alimentation
électrique.
•
Desserrer les deux vis du collier.
•
Extraire le brûleur et le déposer au
sol.
•
Desserrer de deux tours les quatre
vis de l’embout et le déposer.
•
Remplacer, indexer et fixer l’embout.
•
Remonter l’ensemble dans le sens
inverse du démontage.
•
Vérifier la position des flexibles.
Important
Faire effectuer régulièrement des
opérations d’entretien au moins une
fois par an par un personnel qualifié.
•
Couper l’alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
•
Contrôler l’absence de tension.
•
Fermer la vanne de combustible.
•
Déposer le capot du brûleur.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe “mise en service”
Utiliser des pièces d’origine constructeur.
Nettoyage du filtre de la pompe
Le filtre se trouve à l’intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
•
Fermer la vanne d’arrivée de fuel.
• Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
• Déposer les vis et le couvercle.
• Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
• Remonter le filtre et le couvercle
avec un joint neuf.
• Visser énergiquement.
• Ouvrir la vanne de combustible.
• Contrôler l’étanchéité.
Boîte à air
•
Démonter la vis K.
•
Déposer la boîte à air
•
Dépoussiérer avec un pinceau sec
la boîte et la mousse acoustique.
• Remonter l’ensemble.
Organes de combustion
• Déconnecter les câbles d’allumage
sur les électrodes.
• Déposer, nettoyer ou changer les
électrodes.
• Enlever, nettoyer le déflecteur.
• Démonter, changer le gicleur à
l’aide de deux clés (l’une maintient
le porte gicleur).
•
Remonter l’ensemble.
•
Contrôler les réglages.
Volute
•
Dépoussiérer avec un pinceau
l’intérieur de la volute, le ventilateur,
l’embout, le diaphragme, le volet
d’air, le clapet d’air à dépression;
Vérifier que ce dernier fonctionne
librement.
Réglage de la turbine du ventilateur
En cas de remplacement du moteur ou
de la turbine du ventilateur, respecter
impérativement la cote 0 (schéma).
•
Serrer la turbine. Vérifier qu’il
n’existe pas de frottement.
•
Remonter l’ensemble platine sur le
carter.
•
Serrer en croix les quatre vis.
•
Contrôler le jointage.
Nettoyage de la cellule
•
Sortir la cellule et l’essuyer avec un
chiffon propre et sec.
•
Remonter la cellule.
Nettoyage du capot
•
Nettoyer le capot avec de l’eau
additionnée de détergent. Proscrire
tout produit chloré ou abrasif.
Remarques :
Après toute intervention :
•
Procéder à un contrôle des
paramètres de combustion dans les
conditions réelles d’exploitation
(fermeture des portes, capot en
place, etc...); ainsi qu’aux tests des
différents circuits.
•
Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
Nettoyage
Accès commun à la platine
•
Desserrer de cinq tours les quatre
vis de fixation de la platine sur le
carter.
•
Déboîter la platine et la tirer à soi
jusqu’à dégagement complet de la
ligne de gicleur.
•
Suspendre le platine au carter; il
existe deux options (voir photos).
Entretien