FRANÇAIS
22
Fig. J
16
17
19
18
21
3. Retirez la plaque de l’axe
20
avant d’installer un
nouveau boîtier. Enlevez toute saleté et herbe du boîtier
du moteur et de la plaque de l’axe.
4. Installez la plaque de l’axe
20
sur l’axe
21
afin que
l’écrou de retenue en forme de double D
22
sur l’axe
demeure à l’intérieur de la base de la plaque de l’axe.
5. Alignez le trou de la plaque de l’axe et l’encoche,
réinsérez le tournevis dans le trou et enfilez le boîtier
de la bobine dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre. Vissez solidement le nouveau boîtier de la
bobine dans l’axe
21
.
Fig. K
21
20
22
Remplacer le protecteurn (Fig. L–N)
Un protecteur à couverture étendue (vendu séparément)
est disponible à un coût additionnel si désiré. Utilisez
la pièce de protecteur de remplacement
numéro90624357.
AVERTISSEMENT : ne jamais
faire fonctionner l’appareil sans avoir le pare-main
solidementfixé.
1. Retirez l’assemblage de la bobine comme décrit dans la
section Remplacer l’assemblage de labobine.
2. Enlever les quatre vis du pare-main
23
illustrées dans
la FigureL.
Fig. L
23
23
3. Soulever le pare-main obliquement comme le montre
la FigureM.
Fig. M
4. Pour fixer un nouveau pare-main, glisser la languette
24
du nouveau pare-main sous le rebord
25
du boîtier
du moteur
5
, puis abaisser l’arrière du pare-main pour
le poser comme le montre la FigureN.
5. Remettre les quatre vis du pare-main
23
et bienserrer.
6. Remplacez l’assemblage de la bobine comme décrit
dans la section Remplacer l’assemblage de labobine.
Fig. N
24
25
Réparations
Le chargeur et le bloc-piles ne sont pasréparables.
AVERTISSEMENT : pour assurer
la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations,
l’entretien et les réglages doivent être réalisés (cela
comprend l’inspection et le remplacement du balai,
le cas échéant) par un centre de réparation en usine
.
Toujours utiliser des pièces de rechangeidentiques.
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