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7. MaNuteNzIoNe
7.1 Controllo del gioco sui fianchi
Il modello è già premontato pronto per l'uso e può essere messo direttamente in
funzione. Per una trasmissione della forza ottimale sarebbe opportuno controllare
di tanto in tanto il gioco dei fianchi di denti tra il pignone del motore e la ruota
dentata principale. Soltanto quando le ruote dentate si innestano liberamente e
facilmente tra di loro, la potenza del motore viene sfruttata completamente e inolt-
re si evita un usura precoce delle stesse. A tale proposito è necessario che l'albero
motore ed i semiassi agli assi anteriori e posteriori siano esattamente paralleli e la
distanza sia regolata in maniera ottimale.
Inserite una striscia di carta tra il pignone del motore e la ruota dentata principa-
le e giratela manualmente.
Se la striscia di carta si strappa durante l'inserimento, la distanza è troppo pic-
cola. In questa successione è possibile che si verifichino deformazioni nella tra-
zione nonché un usura anticipata dei cuscinetti nella frizione e nel motore.
Se la distanza è troppo grande, il pignone del motore potrebbe slittare. La conseguenza sarebbe una sorta di sussulto
nella trazione e un usura anticipata delle ruote dentate.
Per correggere la distanza, allentate le viti di supporto del motore e spostate di quanto opportuno il motore.
7.2 Ripristino del collegamento trasmettitore/ricevitore
Il trasmettitore ed il ricevitore sono sintonizzati di fabbrica e possono essere utilizzati immediatamente. Un ripristino del
collegamento è necessario soltanto in caso di sostituzione del ricevitore o del trasmettitore oppure per l'eliminazione di un
errore.
Procedete come segue:
Spegnete il trasmettitore.
Per motivi di sicurezza distaccate il cavo servo dal ricevitore
Inserite il cavo di connessione nell'attacco per 3 canali sul ricevitore.
Collegate la batteria del ricevitore al ricevitore
Il LED sul ricevitore comincia a lampeggiare
Premete il tasto di collegamento sul trasmettitore e mantenetelo permuto
durante l'accensione del trasmettitore.
Quando il LED sul ricevitore smette di lampeggiare il collegamento è terminato.
L'operazione può durare circa 5 secondi
Rilasciate il tasto di collegamento sul trasmettitore e staccate il cavo di
connessione dal ricevitore.
Ricollegate il servo / il regolatore di velocità al ricevitore
Controllate la funzione del servo e il raggio d'azione del radiocomando.
Se il servo non reagisce correttamente, ripetere l'operazione
7.3 Controlli regolari
Controllate:
presenza di visibili danni al modello e al trasmettitore
la sede corretta dei collegamenti a vite;
durante il funzionamento è possibile che si allentino parti e collegamenti a vite a causa delle vibrazioni del motore e
scosse.
la facilità di movimento di tutte le parti mobili/rotanti;
il contatto dei collegamenti a spina e la corretta posa dei cavi.
la sede corretta della leva di sterzata e del braccio servo sull'albero servo
lo stato di carica della batteria del trasmettitore e quella del veicolo.
l'impostazione simmetrica degli ammortizzatori di un asse.
lo stato dei pneumatici.
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