Dolmar LT-27 - Stoccaggio

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Programma di manutenzione
Generale Montaggio del motore, viti e dadi Verica visiva dei danni e del ssaggio
Controllo delle condizioni generali e della sicurezza
Dopo ogni rifornimento Leva di controllo
Interruttore di avviamento/arresto
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Ogni giorno Filtro dell’aria
Condotto dell’aria di raffreddamento
Utensile da taglio
Velocità al minimo
Da pulire
Da pulire
Controllare danni e aflatura
Ispezione (l’utensile da taglio non si deve muovere)
Ogni settimana Candela
Marmitta
Ispezione, sostituire se necessario
Ispezione, pulire l’apertura se necessario
Ogni tre mesi Testina di aspirazione
Serbatoio del carburante
Da sostituire
Da pulire
Procedura di spegnimento Serbatoio del carburante
Carburatore
Svuotare il serbatoio del carburante
Farlo funzionare nché il motore non nisce il carburante
Risoluzione dei problemi
Guasto Sistema Osservazione Causa
Il motore non parte o parte
con difcoltà
Sistema di accensione Scintilla di accensione
presente
Guasto nell’alimentazione del carburante o nel sistema di
compressione, difetto meccanico
Nessuna scintilla di
accensione
Azionamento dell’interruttore di avviamento/arresto,
problema di cavi o corto circuito, candela o connettore
della candela difettosi, modulo di accensione guasto
Alimentazione del
carburante
Serbatoio del
carburante pieno
Posizione della levetta dell’aria incorretta, carburatore
difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o
bloccata, carburante sporco
Compressione Compressione assente
all’avvio
Guarnizione inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni
dell’albero motore danneggiate, anelli del cilindro o del
pistone difettosi, tenuta difettosa della candela
Guasto meccanico Avviamento non
innestato
Rottura della molla di avviamento, parti danneggiate
all’interno del motore
Problemi nell’avviamento a
caldo
Il serbatoio contiene
carburante
Scintilla di accensione
presente
Carburatore sporco, occorre pulirlo
Il motore si avvia ma si
spegne immediatamente
Alimentazione del
carburante
Serbatoio pieno Regolazione del minimo errata, carburatore contaminato
Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea
di alimentazione del carburante interrotta, cavo o
interruttore di avviamento/arresto difettosi
Prestazioni insufcienti Possono essere
interessati più sistemi
contemporaneamente
Minimo del motore
insoddisfacente
Filtro dell’aria contaminato, carburatore contaminato,
marmitta intasata, condotto di scarico nel cilindro intasato
STOCCAGGIO
– Quando si ripone il dispositivo per un lungo periodo di tempo, svuotare
tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore. Per far questo, scaricare
semplicemente tutto il carburante contenuto nel serbatoio. Smaltire il
carburante raccolto secondo le leggi locali.
– Rimuovere la candela e aggiungere alcune gocce d’olio nel foro della
candela. Quindi tirare delicatamente l’avviamento in modo che l’olio ricopra
l’interno del motore e riavvitare la candela.
– Rimuovere ogni traccia di sporco o di polvere dalla lama e dall’esterno del
motore, passando su di essi un panno cosparso d’olio. Riporre il dispositivo
in un luogo asciutto.
Scaricare il
carburante
Umidità