7-8. Remplissage de carburant et d’huile de chaîne
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE
SECURITE!
La manipulation de carburants exige une manipulation
avec précaution et prudence.
Ne le faire que si le moteur est arrêté!
Bien nettoyer le pourtour des emplacements de remplissage
pour éviter la pénétration de salissures dans le réservoir de
mélange de carburant ou d’huile.
(Fig. 51)
Desserrer le bouchon du réservoir (le dévisser si nécessaire
avec la clé universelle, cf. Figure) et verser le mélange de
carburant ou l’huile de chaîne de sciage jusqu’au bord
inférieur de la tubulure de remplissage. Verser avec précaution
pour ne pas renverser de mélange de carburant ou d’huile de
chaîne de sciage.
Huile de chaîne
Mélange carburant
Visser le bouchon du réservoir
Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!
Graissage de la chaîne de sciage
d’huile de chaîne dans le réservoir, le remplir si nécessaire.
Seulement à l’arrêt du moteur!
Bien serrer le bouchon du réservoir à la main jusqu’à la
butée.
de réduire la durée de vie du dispositif de sciage!
réservoir, ainsi que le débit d’huile.
Démarrer la tronçonneuse (voir chapître 7-11 « Démarrer le
moteur »).
(Fig. 52)
Maintenir la chaîne de sciage en marche env. 15 cm par
dessus une souche d’arbre ou le sol (choisir une base
adéquate).
trace d’huile par l’huile éjectée. Faire attention à la direction du
vent et ne pas s’exposer inutilement à la vapeur d’huile.
Remarque:
Après la mise hors service de la tronçonneuse, il est
normal que de petites quantités d’huile de chaîne
restant encore dans le système de conduite d’huile et
sur le guide s’écoulent encore un certain temps. Il ne
s’agit pas d’un défaut dans ce cas.
Utiliser un support adéquat!
7-10. Réglage du graissage de la chaîne
(Fig. 53)
Le débit de l’huile est réglable avec la vis de réglage (1). La vis
de réglage se trouve sur le dessous du carter.
La pompe à huile est réglée en usine pour un débit minimum.
Deux réglages sont possibles pour le débit : minimal et
maximal.
Pour changer le débit, tourner au moyen d’un petit tournevis:
En fonction de la longueur du guide, choisir l’une des deux
possibilités.
chaîne dans le réservoir. Si nécessaire, faire l’appoint.
(Fig. 54)
Pour que la pompe à huile fonctionne toujours parfaitement, la
rainure de guidage d’huile sur le carter du vilebrequin (2), ainsi
3)
doivent régulièrement être nettoyés.
Remarque:
Après la mise hors service de la tronçonneu se, il est normal
que de petites quantités d’huile de chaîne restant encore
dans le système de conduite d’huile et sur le guide s’écoulent
encore un certain temps. Il ne s’agit pas d’un défaut dans ce
cas.
Utiliser un support adéquat!
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