Contrôler fréquemment la tension de la chaîne car les
nouvelles chaînes de sciage ont en général tendance à
s’allonger (voir 7-3« Contrôle de la tension de la chaîne »).
ATTENTION: En cas d’utilisation d’air comprimé pour
le nettoyage, utiliser impérativement des lunettes de
protection pour éviter toute blessure au niveau des yeux!
(Fig. 68)
Dévisser le vis du capot (1) en tournant dans le sens inverse
des aiguilles et retirer le capot (2).
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) vers le haut (position
Starter) pour éviter que des saletés ne tombent dans le
carburateur.
Tirer légèrement la languette (4
5).
ATTENTION:
pour empêcher que des particules de saleté ne tombent dans
le carburateur.
savonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à laver
la vaisselle.
Bien sécher
En cas de fort encrassement, procéder à un nettoyage plus
assure la pleine puissance du moteur.
endommagés! Des morceaux de tissu déchirés et des
particules de salissure grossières peuvent détériorer le
moteur.
5) comme indiqué sur l’illustration.
ATTENTION:
nettoyé. Dans le cas contraire, les particules de saleté
dans le carburateur et peuvent entraîner des problèmes
au niveau du moteur.
Remarque: La languette (4
bien placé.
Appuyer sur le bouton multi-positions (3) vers le bas et presser
une fois l’accélérateur (6).
Poser le capot (2). En le posant, faire attention à ce que les
ergots (7) inférieurs s’enclenchent correctement des deux
côtés du capot (les ergots ne doivent pas être visibles si le
Bien visser la vis (1) en tournant dans le sens des aiguilles.
8-6. Remplacement de bougie
ATTENTION:
doivent pas être touchés le moteur en marche (haute
tension).
chaud: porter absolument vos gants de protection!
En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante
des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines
d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.
(Fig. 69)
8) de la bougie. Démonter la
bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la
fourniture.
Ecartement des électrodes
L’écartement des électrodes doit être de 0,5 mm.
ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies
NGK CMR7A-5.
(Fig. 70)
Approcher une bougie (9) dévissée avec le câble solidement
Mettre le bouton multi-positions (10) sur « ON ».
Tirer fortement sur le cordon de lancement.
En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les
électrodes.
(Fig. 71)
Dévisser les 3 vis (11) et retirer la coquille supérieure du
silencieux (12).
Note: Sur les tronçonneuses avec catalyseur (PS-32 C, PS-32
C TLC), retirer la coquille supérieure du silencieux.
Les vis de la coquille inférieure du silencieux (13) sont
maintenant accessibles et peuvent être contrôlées si elles sont
bien en place. Si elles sont desserrées, bien les serrer à la
main (Attention: ne pas fausser les vis).
8-9. Remplacement du cordon de lancement /
Remplacer la cassette de ressort
de rappel / Remplacer le ressort de
démarrage
(Fig. 72)
Dévisser les trois vis (1).
Retirer le carter du ventilateur (2).
3) du carter.
ATTENTION: Risque de blessure! Dévisser la vis (7)
seulement lorsque le ressort de rappel est détendu!
En cas de remplacement du cordon de lancement, même si
celui-ci n’est pas déchiré, détendre le ressort de rappel du
tambour d’enroulement (13).
Pour cela, tirer entièrement le cordon hors du carter du
ventilateur depuis la poignée de lancement.
Tenir le tambour d’enroulement d’une main, enfoncer le cordon
dans l’échancrure (14) de l’autre main.
Tourner le tambour d’enroulement avec précaution jusqu’à ce
que le ressort d’appel soit entièrement détendu.
Dévisser la vis (7) et retirer l’entraîneur (8) et le ressort (6).
Enlever le tambour d’enroulement avec précaution.
Enlever les vieux restes de cordon.
10))
et nouer les deux extrémités.
Insérer le nœud (11) dans le tambour d’enroulement (5).
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