BC100, BC200 Uvedení bateriového kondicionéru do provozu
151
➤ Kontrola:
– Poškození těla baterie
– Stav kapaliny v baterii
Případně doplňte do baterie destilovanou vodu.
–Kontakty pólů
Očistěte případné nečistoty.
– Změřte napětí baterie voltmetrem: Hodnoty nesmějí být nižší než 9 V
(MBCC100) nebo 4,5 V (MBCC200).
V případě napětí nižším než 9 V (baterie 12 V) nebo 4,5 V (baterie 6 V) může
být některý článek vadný. V takovém případě je baterie vadná anesmíte ji
dobíjet.
➤ Vypněte zapalování vozidla.
➤ Zapojte nabíjecí zástrčku (obr. 2 1, strana 3) bateriového kondicionéru do
zásuvky 12/6 Vg (např. zapalovač cigaret) nebo
➤ …připojte adaptérový kabel (obr. 2 2, strana 3) s bateriovými svorkami
k baterii (obr. 2 3, strana 3):
– Kladná svorka baterie: červený kabel
– Záporná svorka baterie: černý kabel
I
➤ Zapojte přívodní kabel bateriového kondicionéru do zásuvky 230 V/50 Hz.
Odpojení bateriového kondicionéru
➤ Po použití odpojte nejprve spojení s baterií.
POZNÁMKA
Pokud se při připojení k zásuvce 12/6 Vg rozsvítí červená LED „Přepó-
lováno“ (obr. 1 5, strana 3), musíte přístroj připojit adaptérovým kabe-
lem (obr. 2 2, strana 3) přímo k baterii.
MBCC-100-200--O-16s.book Seite 151 Montag, 21. November 2016 10:01 22
To Next Page
Loading...
