MANTENIMIENTO PERIODICO
Un buen mantenimientogarantiza unaconservación largadel vehiculo; observando estas normas fundamentales se pueden prevenir muchos inconvenientes
yobtener las mejores prestaciones. Los intervalos indicados deben considerarse válidos si la moto se usa en recorridos gravosos (uso en ciudad), recorridos
en zonas con mucho polvo, marcha continua por la montaria, largos recorridos por autopistas a gran velocidad, condiciones climáticas especiales, etc.). En
caso contrario, las operaciones descritas deben efectuarse con intervalos menores. Todas Jas operaciones se han descrito en la siguiente tabla esquemática.
S'mb Después de
OPERAClONES I 010 los primeros Cada Km
identificación Pre entrega
1; operaci6n 1000 Km 1000 5000 10000 20000
; Nivel aceite motor: . "" C, ~
A .
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.S , .cel eo or. . ""i J.. 'c 1~"J1.;,,'" .,
Filtro aceite motor' ... ;; -. . S :}1iI' , ; 'i,,'. ",i,iC i
Filtro aspiraci6n aceite motorJ : c-,,; . P 2:,0.. ,,'" 'V"",\.
Apretado culatos motor .. . C ~):. . ' " ,~,'
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Juego válvulas ".., Co.. , ,". ,'I:.f lÎ ."
Correa de distribuci6n ., - . C q . . . ,t 11 ;, \ '" (
Sustituci6n correa de distribuci6n ; . S ?; M! i' \1~ ' , .
Bujias . CIS ) l1. , . ijS\!
Nivelliquido del radiator;'; ;,. C 'SI . . .," -',c!
Sustituci6n liquido del radiator. i. . S ..; q 1~ . .
Filtro combustible - ---c.-. . PIS -- . -. j
Cuerpo de mariposa: sincronizaci6n y minima . CJP. . '., -~~t c. I
, Filtro del aire PIS' "'N .,," .., . ' :I!i
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Compresi6n cilindros motor . C , , '.0 :: ", :, (
Nivel aceite frenos y embrague C , , , .' :
Sustituci6n aceite frenos y embrague -, . S .
Mandos hydraulicos frenos y embrague . C , . .
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