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Mantenimiento y cuidados
7. Instale la tapa del motor y el arranque de retroceso.
8. Conecte el cable de la bujía.
Comprobación de la bujía
Herramientas necesarias: Llave en T, Calibrador
Piezas necesarias: Bujía
1. Compruebe la distancia entre electrodos de la bujía. La dis-
tancia correcta está entre 0,6 mm y 0,7 mm.
2. Compruebe la bujía por si tuviera los electrodos gastados.
3. Inspeccione el aislante por si tuviera aceite u otros depósi-
tos.
4. Sustituya la bujía si es necesario y apriete a 15 N·m - 17 N·m
(150 kgf·cm a 170 kgf·cm).
Ajuste del cable del acelerador
Herramientas necesarias: Llave Torx en L T27
Piezas necesarias: Ninguna
Si la velocidad del ralentí del motor cambia cuando se mueve el
tubo de la sopladora, o el motor no alcanza la velocidad de máxi-
ma apertura del acelerador, ajuste el cable del acelerador.
1. Afloje el mando de bloqueo de ajuste de la empuñadura e in-
cline hacia delante el asidero del acelerador para exponer el
tornillo de ajuste.
2. Gire el tornillo de ajuste hasta que la holgura del gatillo del
acelerador sea de 4 - 6 mm.
1. detrás del refuerzo 2. frente del refuerzo en la
caja del ventilador
NOTA
Asegúrese de que la junta se haya instalado correctamente de-
trás del refuerzo o delante del refuerzo en la caja del ventilador.
a: 0,6 - 0,7 mm.
IMPORTANTE
Utilice sólo una bujía NGK BPMR8Y, de lo contrario, podría
provocar daños graves al motor.
1. Manillar
3. Tornillo de ajuste
2. Mando de bloqueo
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