DK/N
- 38 -
230V~50Hz. Tilslutning til stikkontakt med an-
den netspænding må ikke finde sted. Vigtigt!
Opladningen kan fremkalde farlig knaldgas
- undgå derfor gnistdannelse og åben ild,
mens opladning finder sted. Eksplosionsfare!
Beregning af ladetid:
Ladetiden afhænger af batteriets ladetilstand. Ved
et tomt batteri kan den omtrentlige ladetid bereg-
nes ud fra følgende formel:
Batterikapacitet i Ah
Ladetid/h =
Amp. (ladestrøm arithm.)
24 Ah
Eksempel = = 9,6 h max.
2,5 A
Ved et batteri, der er normalt afl adt, strømmer
der en høj begyndelsesstrøm, der cirka svarer til
mærkestrømmen. Med tiltagende ladetid falder
ladestrømmen.
Ved gamle batterier, hvor ladestrømmen ikke går
tilbage, foreligger der en defekt, f.eks. cellekorts-
lutning eller ældningsskader.
Ladestrømmen skal udgøre 1/10 til 1/6 af batteri-
kapaciteten.
Vigtigt! Overskrid ikke ladetiden. Når ladetiden
er gået, trækkes stikket til strømforsyningen ud af
stikkontakten, og batteriet kobles af opladeren.
Den eneste måde at fi nde den nøjagtige lade-
tilstand på er at måle syremassefylden med en
syrehævert. Bemærk! Under opladningen frigøres
gasser (blæredannelse på batterivæskens over-
fl ade). Sørg derfor for god udluftning i lokalerne.
Værdier for syremassefylde (kg/l ved 20°C)
1,28 Batteri opladt
1,21 Batteri halvt opladt
1,16 Batteri afl adt
5.2 Opladning af batteri afsluttes
•
Når opladningen er fuldført, drejes ladespæn-
dingsafbryderen hen på “0”.
•
Træk stikket ud af stikkontakten.
•
Frigør først det sorte ladekabel fra karosse-
riet.
•
Bagefter frigør du det røde ladekabel fra bat-
teriets pluspol.
•
Vigtigt! Ved positiv jordforbindelse løsnes
først det røde ladekabel fra karosseriet og så
det sorte ladekabel fra batteriet.
•
Påskru/Påsæt eventuelle batteripropper.
5.3 Fremgangsmåde ved starthjælp
6 - 24V 80 A arithm. / 100 A eff .
1. Indstil batterispændingen (6V / 12V eller 24V)
2. Stil strømtrinsvælgeren på 6 (fi g. 3).
3. Foretag foropladning af batteriet i 5-10 minut-
ter, som beskrevet under punkt 5.1 „Oplad-
ning af batteri“.
4. Tryk på knappen til fjernstartsanordningen,
samtidig med at du starter køretøjet (fi g. 4).
Efter kort tid kobler overbelastningsafbryderen
apparatet fra. Hvis startproceduren mislykkes,
ventes i ca. 3 minutter; tryk så knappen på over-
belastningsafbryderen ind igen, og gentag start-
proceduren. Det vil lette startproceduren, hvis
batteriet oplades med det højeste ladetrin i ca. 10
minutter før start.
Når starthjælpen er gennemført, tages apparatet
ud af drift som beskrevet under 5.2.
6. Overbelastningssikring
Fig. 5:
Den integrerede overbelastningsafbryder beskyt-
ter apparatet mod overbelastning eller kortslut-
ning. Ved frakobling af overbelastningsafbryderen
springer dennes trykknap videre udad; efter en
kort afkølingspause på ca. 5 minutter kan den
trykkes ind igen. Termobeskyttelsen, der er viklet
ind i transformeren, beskytter apparatet mod for
kraftig opvarmning.
Fig. 6:
Sikringslisten på bagsiden af apparatet beskytter
apparatet mod kortslutning og omvendt polaritet.
Skift af sikringsliste: Brug samme amperetal.
Bemærk
Ved dybafl adede batterier med stor kapacitet kan
det forekomme, at en overbelastningsafbryder ud-
løser ved de øverste ladetrin, især ved ekstra høj
netspænding. I givet fald vil det være hensigts-
mæssigt at foroplade batteriet i kort tid ved et lavt
ladetrin, indtil overbelastningssikringen holder.
Anl_CC_BC_30_SPK1.indb 38Anl_CC_BC_30_SPK1.indb 38 04.03.16 10:5904.03.16 10:59
To Next Page
Loading...
Need help?
General
