SK
- 73 -
(pozitívne uzemnenie). V tomto prípade za-
pojte čierny nabíjací kábel na mínusový pól
batérie. Nakoniec spojte červený nabíjací ká-
bel s karosériou, mimo batérie a benzínového
vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíjačku môžete
zapojiť nabíjačku do zásuvky s napätím
230 V~50 Hz. Zapojenie do zásuvky s
iným sieťovým napätím je neprípustné.
Pozor! Nabíjaním môže dôjsť k vzniku
nebezpečného výbušného plynu, preto je
potrebné počas nabíjania zabrániť vzniku
iskier a otvorenému ohňu. Nebezpečenstvo
explózie!
Výpočet doby nabíjania:
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie.
V prípade prázdnej batérie sa môže približná
doba nabíjania vypočítať pomocou tohto vzorca:
kapacita batérie v Ah
Doba nabíjania/h =
amp. (nabíjací prúd aritm.)
24 Ah
Príklad = = 9,6 h max
2,5 A
V prípade normálne vybitej batérie tečie vysoký
začiatočný prúd približne vo výške nominálneho
prúdu. S pribúdajúcou dobou nabíjania klesá
nabíjací prúd.
Na starých batériách, na ktorých neklesá nabíjací
prúd, došlo k poruche, ako napr. skrat článkov
alebo celkové zostarnutie.
Nabíjací prúd by mal byť v rozsahu 1/10 až 1/6
kapacity batérie.
Pozor! Neprekračujte dobu nabíjania. Po
ukončení nabíjania vytiahnite sieťovú elektrickú
zástrčku zo zásuvky a oddeľte nabíjačku od ba-
térie.
Presný stav nabitia sa môže zmerať len zmeraním
hustoty kyseliny pomocou násosky na kyseli-
nu. Upozornenie! Počas procesu nabíjania sa
uvoľňujú plyny
(tvorba bubliniek na povrchu tekutiny batérie).
Dbajte preto na riadne vetranie v miestnosti.
Hodnoty hustoty kyseliny (kg/l pri 20 °C)
1,28 batéria nabitá
1,21 batéria nabitá do polovice
1,16 batéria vybitá
5.2 Ukončenie nabíjania batérie
•
Po ukončení procesu nabíjania otočte
vypínač nabíjacieho napätia do polohy „0“.
•
Vytiahnite elektrickú zástrčku von zo zásuvky.
•
Uvoľnite najskôr čierny nabíjací kábel z ka-
rosérie.
•
Potom uvoľnite červený nabíjací kábel z plu-
sového pólu batérie.
•
Pozor! V prípade pozitívneho uzemnenia
uvoľnite najskôr červený nabíjací kábel z
karosérie a potom čierny nabíjací kábel z
batérie.
•
Znovu naskrutkujte alebo založte zátky baté-
rie (ak sú na batérii).
5.3 Proces pomocného štartovania
6 – 24 V 80 A aritm. / 100 A ef.
1. Nastavte napätie batérie (6 V / 12 V alebo 24
V)
2. Prepínač stupňov prúdu nastaviť a stupeň 6.
(obr. 3).
3. Batériu najskôr nechať nabiť na 5-10 minút
podľa popisu v bode 5.1 „Nabíjanie batérie“.
4. Stlačte tlačidlo zariadenia na diaľkové
štartovanie a súčasne štartujte vozidlo (obr.
4).
Po krátkej dobe sa vypne prístroj cez záťažový
vypínač. Ak sa proces štartovania nepodaril, tak
sa môže po cca 3 minútach znovu zatlačiť gom-
bík záťažového vypínača a zopakovať proces
štartovania. Proces štartovania sa zjednoduší, ak
sa pred štartovaním batéria nechá nabíjať na cca
10 minút na najvyšší stupeň nabíjania.
Po uskutočnenom pomocnom štarte uveďte príst-
roj podľa popisu v bode 5.2. mimo prevádzku.
6. Ochrana proti preťaženiu
Obr. 5:
Zabudovaný záťažový vypínač chráni prístroj
pred preťažením alebo skratom. Pri vypnutí
záťažového vypínača vyskočí jeho tlačidlo viac
smerom von; po krátkej fáze schladenia cca 5
minút sa môže toto tlačidlo znovu zatlačiť dovnút-
ra. Tepelná ochrana integrovaná v transformátore
chráni prístroj pred príliš silným zohriatím.
Obr. 6:
Zabudovaná plochá poistka na zadnej strane
prístroja chráni prístroj pred skratom a nespráv-
nym zapojením pólov. Výmena pásovej poistky:
Anl_CC_BC_30_SPK1.indb 73Anl_CC_BC_30_SPK1.indb 73 04.03.16 10:5904.03.16 10:59
To Next Page
Loading...
Need help?
General
