SK
- 50 -
čierny nabíjací kábel na záporný pól batérie.
Nakoniec spojte červený nabíjací kábel s
karosériou tak, aby sa nedotýkal batérie a
benzínového vedenia.
•
Po zapojení batérie na nabíjačku môžete
zapojiť nabíjačku do zásuvky (p. Technické
údaje). Všetky kontrolky LED krátko blikajú.
Následne bliká kontrolka LED (obr. 2/pol.
E) a svieti nepretržite, hneď ako sa zobrazí
stav nabitia batérie. Teraz môžete zmeniť
nastavenia nabíjania (p. odsek 5.2). Kontrolky
LED obr. 2/pol. A – D blikajú zaradom, pokým
batéria nebude plne nabitá (za predpokladu,
že nie je poškodená). Pri plne nabitej batérii
svietia kontrolky A – D nepretržite.
•
Ak bliká len kontrolka LED obr,. 2/pol. E, je
nabíjačka pripojená k zástrčke, nie však k
batérii.
•
Pozor! Nabíjaním môže dôjsť k vzniku
nebezpečného výbušného plynu, preto je pot-
rebné počas nabíjania zabrániť vzniku iskier a
otvorenému ohňu. Nebezpečenstvo výbuchu!
Dbajte na riadne vetranie v miestnosti.
•
Ak by nabíjačka už po niekoľkých minútach
indikovala „Batéria plne nabitá“, poukazuje to
na nízku kapacitu batérie. Batériu je potrebné
vymeniť.
Výpočet doby nabíjania (obr. 3)
Doba nabíjania závisí od stavu nabitia batérie. V
prípade prázdnej batérie sa môže približná doba
nabíjania do stavu cca 80 % nabitia vypočítať po-
mocou tohto vzorca:
kapacita batérie v Ah
Doba nabíjania/h =
amp. (nabíjací prúd)
Nabíjací prúd by mal byť v rozsahu 1/10 až 1/6
kapacity batérie.
5.4 LED dióda indikujúca chybu (obr. 2/pol. H)
LED dióda indikujúca chybu bliká (svieti) v nasle-
dujúcich prípadoch:
•
Ak je nabitie batérie menšie ako 3,5 V alebo
väčšie ako 15 V. Batéria nie je vhodná na
nabíjanie alebo je poškodená. Aj iné chyby
batérie môžu spôsobiť, že sa batéria nedá
nabiť.
•
Ak boli prípojné svorky pripojené na prípojky
batérie s nesprávnou polaritou. Ochrana pred
prepólovaním zabezpečí, aby sa batéria a
nabíjačka nepoškodili. Odpojte nabíjačku od
batérie a spustite znovu nabíjanie.
•
Ak dôjde ku skratu medzi oboma svorkami
(kovové časti svoriek sa dotýkajú). Ochrana
proti skratu zabezpečí, aby sa nabíjačka
nepoškodila.
5.5 Ukončenie nabíjania batérie
•
Vytiahnite elektrickú zástrčku von zo zásuvky.
•
Uvoľnite najskôr čierny nabíjací kábel z ka-
rosérie.
•
Potom uvoľnite červený nabíjací kábel z plu-
sového pólu batérie.
•
Pozor! V prípade pozitívneho uzemnenia
uvoľnite najskôr červený nabíjací kábel z
karosérie a potom čierny nabíjací kábel z
batérie.
•
Znovu naskrutkujte alebo založte zátky baté-
rie (ak sú na batérii).
Upozornenie! Ak je sieťová zástrčka vytiahnu-
tá, nabíjacie káble však naďalej zostanú v
batérii, odoberá nabíjačka z batérie malý prúd.
Preto odporúčame, aby ste nabíjačku, keď ju
nepoužívate, kompletne odpojili od batérie.
6. Ochrana proti preťaženiu
Nabíjačka je elektronicky chránená proti
preťaženiu, skratu a prepólovaniu. Okrem toho je
zabudovaná jedna alebo viacero jemných pois-
tiek. V prípade defektnej poistky sa táto poistka
musí vymeniť za novú s rovnakou ampérovou
hodnotou. Obráťte sa v prípade potreby na náš
zákaznícky servis.
7. Údržba a starostlivosť o batériu
•
Dbajte na to, aby bola Vaša batéria vždy pev-
ne zabudovaná.
•
Musí byť zaručené bezchybné zapojenie na
sieťové rozvody elektrického zariadenia.
•
Batériu udržiavať v čistom a suchom stave.
Prípojné svorky zľahka namažte tukom neob-
sahujúcim kyseliny a odolným kyselinám
(vazelínou).
•
V prípade batérií, ktoré nie sú bezúdržbové,
kontrolujte cca každé 4 týždne výšku hladiny
kyseliny a v prípade potreby dolejte destilo-
vanú vodu.
Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 50Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 50 14.03.2019 07:12:3514.03.2019 07:12:35
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
