H
- 80 -
a benzínvezetéktől.
•
Figyelmeztetés! Normális esetben az ak-
kumulátor negatív pólusa a karosszériára
van rácsatlakoztatva és Ön a töltéshez az
előbbiekben leírottak szerint jár el. Kivételes
esetben lehetséges lehet, hogy az akku-
mulátor pozitiv pólusa van a karosszeriával
összecsatlakoztatva (pozitív földelés). Ebben
az esetben csatlakoztasa rá a fekete kábelt
az akkumulátor minusz pólusára. Azután
csatlakoztasa a piros töltőkébelt, messze az
akkumulátortól és a benzinvezetéktől, a ka-
rosszériára.
•
Miután az akkumulátor a töltőkészülékre
rá lett kapcsolva, be lehet kapcsolni a
töltőkészüléket egy dugaszoló aljzatba (lásd
a techikai adatokat). Minden LED röviden
felvillan. Azután villog az LED (2-es ábra/
poz. E) és állandóan világít, mihelyt kijelzi az
akkumulátor töltési állapotát. Most meg tudja
változtatni a töltési beállításokat (lásd az 5.2-
es szakaszt). Amig az akkumulátor tlejesen
fel nincs töltve, sorban pislognak az LED-ék,
2-es ábra/poz. A-tól - D-ig (feltételezve, hogy
nem defektes). Teljesen feltöltött akkumuláto-
roknál állandóan világítanak az A-tól - D-ig
levő LED-ek.
•
Ha csak villog az LED 2-es ábra/poz. E, akkor
a töltőkeszülék csak a dugaszoló aljzaton van
rácsatlakozatva, de nincs rácsatlakozatva az
akkumulátorra.
•
Figyelem! A töltés által veszélyes dur-
ranógáz keletkezhet, ezért kerülje el a töltés
ideje alatt a szikraképzést és a nyílt tüzet.
Robbanásveszély! Ügyeljen termekben egy jó
szellőztetésre.
•
Ha a töltőkészülék már egy pár perc mulva
„Akkumulátor tele“-t mutatna ki, akkor ez egy
utalás arra, hogytúl alacsony az akkumulátor
kapacitása. Ki kell cserélni az akkumulátort.
A töltés időtartamának a kiszámítása
(3-as kép)
A töltésidőt az akkumulátor töltöttségi állapo-
ta határozza meg. Egy üres akkumulátornál a
töltés cca. 80%-ig tartó körülbelüli töltésidőt a
következő egyenlet alapján lehet kiszámolni:
Akkumulátor kapacitás Ah-ban
Töltésidő/h =
Amp. (Töltőáram)
A töltőáramnak az akkumulátorkapacitás 1/10-től
1/6-ig kell lennie.
5.4 Hiba-LED (2-es ábra/poz. H)
A Hiba-LED a következő esetekben villog (világít):
•
A készülék teljesen feltölti a 6V-os akkumu-
látort és azután önnállóan felismeri a rosszul
kivállasztott töltőfeszültséget.
•
Ha az akkumulátor feszültsége alacsonyabb
mint 3,5 V vagy magasabb mint 15 V. Az
akkumulátor nem alkalmas feltöltésre vagy
defektes. Más akkumulátorhibák is vezethet-
nek ahhoz, hogy nem lehet tölteni az akku-
mulátort.
•
Ha az akkumulátor csatlakozásain a csat-
lakozási csipeszek rossz polaritással lettek
rákapcsolva. A fordított pólus elleni biztosítás
biztosítja, hogy nem lesz megrongálva az
akkumulátor és a töltőkészülék. Távolítsa el a
töltőkészüléket az akkumulátorrol és kezdje
mégegyszer el a töltési folyamatot.
•
Ha a két csatlakozási csipesz rövidzárlata áll
fenn (megérintik egymást a csipeszek fém-
részei). A rövidzárlat elleni védelem biztosítja,
hogy nem lesz megrongálva a töltőkészülék.
5.5 Az akkumulátor feltöltésének a
befejezése
•
Húzza ki a hállózati csatlakozót a dugaszóló
aljzatból.
•
Vegye le elősször a fekete töltőkábelt a kar-
rosszériáról.
•
Ezután vegye le a piros töltőkábelt az akku-
mulátor pozitív pólusáról.
•
Figyelem! Pozitív földelés esetén először
levenni a piros kábelt a karosszériárol majd a
fekete kábelt az akkumulátorról.
•
Az akkumulátordugókat ismét felcsavarozni
vagy felnyomni (ha léteznek).
Utasítás! Ha ki lesz húzva a hálózati dugó, de
a töltő kábelek továbbra az akkumulátoron ma-
radnak, akkor a töltőkészülék elszív egy kevés
áramot az akkumulátorból. Ezért mi azt ajánljuk,
hogy nem használat esetén a töltőkészüléket
mindig komplett eltávolítani az akkumulátorról.
6. Túlterhelés elleni védelem
A töltőkészülék elektronikusan védve van túl-
terhelés, rövidzárlat és fordított pólus ellen.
Kiegészítően még be van szerelve egy vagy több
fi nombiztosíték. A biztosíték defektusánál ezt ki
kell cserélni, és egy ugyanilyen amperértékü biz-
tosítékkal lecserélni. Szükség esetén forduljon a
vevőszolgáltatási helyéhez.
Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 80Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 80 14.03.2019 07:12:3914.03.2019 07:12:39
To Next Page
Loading...
