FIN
- 68 -
(ks. luku 5.2). LED:it, kuva 2/kohta A-D, vilk-
kuvat vuorotellen, kunnes akku on ladattu täy-
teen (edellyttäen, että akku ei ole vioittunut).
Täyteen ladatussa akussa LED:it A-D palavat
jatkuvasti.
•
Jos vain LED kuva 2/kohta E vilkkuu, niin
latauslaite on liitetty pistorasiaan, mutta ei
akkuun.
•
Huomio! Lataamisessa saattaa kehittyä
vaarallista paukkukaasua, sen vuoksi on väl-
tettävä kipinöiden muodostumista ja avotulta
lataamisen aikana. Räjähdysvaara! Huolehdi
tilojen hyvästä tuuletuksesta.
•
Mikäli latauslaite näyttää jo muutaman minu-
utin kuluttua „Akku täynnä“, niin tämä viittaa
akun lataustehon olevan alhainen. Akku tulee
korvata uudella.
Latauksen keston laskeminen (kuva 3)
Latauksen kesto määräytyy akun lataustilan
perusteella. Tyhjän akun latausaika noin 80 % la-
taukseen voidaan laskea suunnilleen seuraavalla
kaavalla:
Akun kapasiteetti Ah
Latausaika / h =
Amp. (latausvirta)
Latausvirran tuliee olla 1/10 - 1/6 akun varauste-
hosta.
5.4 Virhe-LED (kuva 2/kohta H)
Virhe-LED vilkkuu (palaa) seuraavissa tapauk-
sissa:
•
Jos akun jännite on alle 3,5 V tai yli 15 V. Akku
ei sovellu ladattavaksi, tai siinä on vika. Mu-
utkin akun virheet voivat aiheuttaa sen, ettei
akkua voida ladata.
•
Jos akkuliitäntöjen liitinpinteet on liitetty
vääränapaisesti. Vääränapaisuussuojaus var-
mistaa, ettei akku eikä latauslaite vahingoitu.
Ota latauslaite irti akusta ja aloita latausta-
pahtuma uudelleen alusta.
•
Jos molempien liitinpinteiden välissä ssä on
oikosulku (pinteiden metalliosat koskettavat
toisiaan). Oikosulkusuojaus varmistaa, ettei
latauslaite vahingoitu.
5.5 Akun lataamisen lopettaminen:
•
Irroita verkkopistoke pistorasiasta.
•
Irroita ensin musta latausjohto ajoneuvon
korista.
•
Irroita sitten punainen latausjohto akun plus-
sanavasta.
•
Huomio! Plussamaadoitustapauksessa irrota
ensin punainen latauskaapeli rungosta ja vas-
ta sitten musta latauskaapeli akusta.
•
Ruuvaa akun tulpat takaisin paikalleen tai pai-
na ne paikalleen (jos tulpat on).
Viite! Jos verkkopistoke irrotetaan pistorasiasta,
mutta latausjohdot jäävät edelleen akkuun kiinni,
niin latauslaite vetää akusta vähäisen virran. Siksi
suosittelemme latauslaitteen poistamista akusta
kokonaan aina kun sitä ei käytetä.
6. Ylikuormitussuoja
Laturi on suojattu elektronisesti ylikuormituksel-
ta, oikosululta ja vääränapaiselta asennukselta.
Lisäksi siihen on asennettu yksi tai useampia
hienovarokkeita. Jos varoke on viallinen, tulee se
vaihtaa uuteen ja korvata varokkeella, jonka am-
peeriarvo on sama. Käänny tarvittaessa teknisen
asiakaspalvelumme puoleen.
7. Akun huolto ja hoito
•
Huolehdi siitä, että akkusi on aina asennettu
lujasti paikalleen.
•
Moitteeton yhteys sähkölaitteiston johtover-
kostoon tulee varmistaa.
•
Pidä akku puhtaana ja kuivana. Rasvaa liitän-
täpinteet ohuesti hapottomalla, haponkestä-
vällä rasvalla (vaseliinilla).
•
Akuissa, jotka täytyy huoltaa, tulee tarkastaa
happomäärä n. 4 viikon välein ja tarvittaessa
lisätä ainoastaan tislattua vettä.
8. Puhdistus, huolto ja varaosatilaus
Vaara!
Irroita verkkopistoke pistorasiasta ennen kaikkia
puhdistusstoimia.
8.1 Puhdistus
•
Pidä suojalaitteet, ilmaraot ja moottorin kotelo
niin puhtaina pölystä ja liasta kuin suinki mah-
dollista. Pyyhi laite puhtaalla rievulla tai puhal-
la se puhtaaksi vähäpaineisella paineilmalla.
•
Suosittelemme laitteen puhdistamista heti
joka käytön jälkeen.
•
Puhdista laite säännöllisin väliajoin käyttäen
kosteaa riepua ja vähän saippuaa. Älä käytä
sellaisia puhdistusaineita tai liuotteita, jotka
saattavat syövyttää laitteen muoviosia. Huo-
lehdi siitä, ettei laitteen sisäpuolelle pääse
Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 68Anl_CE_BC_2_M_SPK9.indb 68 14.03.2019 07:12:3714.03.2019 07:12:37
To Next Page
Loading...
Need help?
General
Weight and Dimensions
