41
PL
5.2 Montaż/ wymiana noża (rys. E1-E3)
W momencie dostawy nóż jest zamontowany na
urządzeniu. Aby zdemontować nóż postępować
następująco:
Otwór osłony (rys.E1 po. 3) i znajdujące się pod
nim nacięcie ustawić w jednakowej pozycji i
osłonę zablokować za pomocą klucza
nimbusowego 6 (rys. E1).
Nakrętkę mocującą noża zdjąć za pomocą
załączonego klucza do świecy zapłonowej (rys.
E2). Uwaga: Gwint lewoskrętny!
Zdjąć osłonę płytki dociskowej (rys. E3 poz.5) i
płytkę dociskową (rys. E 3 poz.4).
Zdjąć nóż (rys. E 3 poz.3).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zwrócić uwagę, że płytka dociskowa (rys. E3
poz.4) musi być ułożona zagłębieniem do noża.
5.3 Montaż osłony żyłki
Uwaga: Przy pracach z żyłką musi być założona
osłona żyłki.
Montaż osłony żyłki przeprowadzić zgodnie z rys.
F1-F3.
Na spodniej części osłony znajduje się nóż (rys.F6
poz. A), który automatycznie reguluje długość żyłki.
Nóż jest chroniony osłoną (rys. F6 poz.B). Zdjąć
osłonę przed rozpoczęciem pracy i założyć ją
ponownie po zakończeniu pracy.
5.4 Montaż/ wymiana żyłki
Otwór osłony i znajdujący się pod nim otwór
ustawić w jednakowym położeniu i osłonę
zablokować za pomocą klucza nimbusowego
Gr.6 (rys.F4).
Szpulkę żyłki nakręcić na wrzeciono
prowadzące (rys. F5). Uwaga: Gwint
lewoskrętny!
Demontaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Przed uruchomieniem urządzenia
Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić, czy wszystkie
ruchome części nie są blokowane. Sprawdzić śruby
pod kątem mocowania i zabezpieczenia.
6.1 Ustawienie wysokości cięcia.
Pasek założyć zgodnie z rysunkami G1-G3.
Zamocować pasek na haczyku (rys. G4).
Ustawić pasek w optymalnej pozycji pracy i
cięcia za pomocą (rys. G5).
Aby upewnić się, że długość paska jest
optymalna, wykonać kilka ruchów urządzeniem
bez włączenia silnika (rys. H).
Pasek jest wyposażony w mechanizm szybkiego
otwierania. Jeśli zachodzi konieczność szybkiego
odłożenia urządzenia, pociągnąć za czerwony
element na pasku (rys. G6).
Uwaga: Zawsze używać paska w czasie pracy z
urządzeniem. Przełożyć pasek jak tylko silnik jest
włączony i pracuje na biegu jałowym. Wyłączyć
silnik zanim zostanie zdjęty pasek.
Sprawdzić urządzenie przed włączeniem pod
kątem:
Szczelności systemu paliwowego
Niezawodności elementów zabezpieczających i
tnących.
Właściwego dokręcenia wszystkich mocowań.
6.2. Paliwo i olej.
Zalecane paliwo
Używać wyłącznie mieszanki normalnej benzyny
bezołowiowej i specjalnego oleju do silników
dwusuwowych. Wymieszać paliwo w proporcjach
podanych w tabeli.
Uwaga: Nie używać mieszanki paliwa starszej niż 90
dni.
Uwaga: Nie używać oleju dwusuwowego z
sugerowaną proporcją mieszania 100:1. Powoduje
niewystarczające smarowanie silnika i doprowadzi do
jego uszkodzeń, co spowoduje utratę gwarancji
producenta.
Uwaga: Do transportu i przechowywania paliwa
stosować wyłącznie przeznaczone do tego i
dopuszczone pojemniki.
Każdorazowo przy mieszaniu paliwa nalać
odpowiednią ilość benzyny i oleju do załączonej
butelki (zwrócić uwagę na wydrukowaną skalę).
Dobrze potrząsnąć pojemnikiem.
6.3 Tabela mieszania paliwa:
Proporcja zmieszania: 40 części benzyny na 1 część
oleju
7. Użytkowanie
Przestrzegać przepisów miejscowych dotyczących
hałasu.
7.1 Uruchomienie zimnego silnika
Napełnić zbiornik odpowiednią ilością mieszanki
benzyny i oleju. Patrz tabela paliwa i olej.
1. Urządzenie położyć na twardej i płaskiej
powierzchni.
2. Dźwignię zaworu powietrza gaźnika (rys. A
Benzyna Olej 2- suwowy
1 litr 25 ml
5 litrów 125 ml
To Next Page
Loading...
