RUS
63
Внимание: При работе всегда используйте
ремень. Накидывайте ремень на плечо как только
Вы запустите двигатель и он работает в режиме
холостого хода. Выключайте двигатель прежде
чем Вы снимете с плеча ремень для переноски.
Проверяйте устройство перед каждым
пуском:
Герметичность топливной системы
Защитные приспособления и режущее
приспособление на безупречность состояния
Прочность крепления всех винтовых
соединений
6.2 Топливо и масло
Рекомендуемое топливо
Используйте только смесь из нормального, не
содержащего свинца бензина и специального
масла для 2-х тактового двигателя. Смешивайте
топливную смесь согласно таблице топливных
смесей.
Внимание: Запрещено использовать топливную
смесь, которая хранилась больше, чем 90 дней.
Внимание: не используйте 2-х тактовое масло с
рекомендованным соотношением смеси 100:1.
Если из-за недостаточности смазки произойдет
повреждение двигателя, то на двигатель
гарантия изготовителя не распространяется.
Внимание: используйте для транспортировки и
хранения топлива только предназначенные для
этого и имеющие допуск емкости .
Налейте нужное количество бензина и 2-х
тактового масла в приложенную емкость
смешивания (смотрите на нанесенной шкале).
Затем хорошо взболтните для смешивания
емкость.
6.3 Таблица топливной смеси:
Мера смешивания: 40 частей бензина на 1 часть
масла
7. Эксплуатация
Необходимо принять во внимание
законодательные предписания по проведению
мероприятий для защиты от шума, которые на
местах могут отличаться друг от друга.
7.1 Пуск двигателя в холодном состоянии
Заполните бензиновый бак соответствующей
бензиновой смесью. Смотрите также раздел
Топливо и масло.
1. Установите устройство на ровную
поверхность.
2. Рычаг привода воздушной заслонки (рис.
A/поз. 10) установить на “ “.
3. Нажмите 10 раз бензиновый насос (Primer)
(рис. A/поз. 16).
4. Переключатель включено-выключено (рис.
A/поз.6) перевести в позицию «I».
5. Зафиксируйте позицию дроссельного рычага.
Для этого приведите в действие блокировку
дроссельного рычага (рис. A/поз. 7), а затем
дроссельный рычаг (рис. A/поз. 8) и путем
одновременного нажатия стопорной кнопки
(рис. A/поз. 9) зафиксируйте дроссельный
рычаг.
6. Удерживайте устройство и вытяните
пусковой трос (рис. A/поз. 11) до тех пор, пока
не почувствуете в первый раз сопротивление.
Теперь дерните быстро пусковой трос 4-е
раза. Устройство должно запуститься.
Внимание: Не отпускайте пусковой трос
обратно с силой. Это может привести к
повреждениям.
7. Если двигатель запустился, то переведите
рычаг воздушной заслонки немедленно в
позицию “ ” и дайте устройству поработать
примерно 10 секунд для разогрева.
Внимание: благодаря фиксации
дроссельного рычага режущее
приспособление начинает работать при
запущенном двигателе.
В заключении разблокировать дроссельный
рычаг путем простого приведения в движение
(двигатель возвращается в режим холостого
хода).
8. Если двигатель не запустился, то повторите
вновь шаги 6 и 7.
Внимание: Если двигатель после нескольких
попыток не запускается, то прочтите раздел
„Устранение неисправностей двигателя“.
Внимание: Всегда тяните пусковой шнур прямо
наружу. Если его тянуть под углом наружу, то
возникнет трение в проушине. Из-за этого трения
шнур изнашивается и сработается быстрее.
Всегда удерживайте пусковую рукоятку, в то
время как шнур вновь сам затягивается.
Не позволяйте шнуру из вытянутого положения
затягиваться с ускорением. Это может вызвать
повреждения шнура или повредить стартер.
Бензин 2-х тактовое масло
1 литр 25 мл
5 литров 125 мл
To Next Page
Loading...
