EUFAB 16643 - Tentative de Démarrage; Débranchement du Bloc Dalimentation; Utilisation en Tant que Source de Tension de 12 V; Compresseur

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6.3.2 Tentative de démarrage
6.3.3 Débranchement du bloc d’alimentation
6.4 Utilisation en tant que source de tension de 12 V
6.5 Compresseur
6.5.1 Gonage d‘un pneu avec une valve de voiture (Schrader)
Démarrez le moteur. Ne laissez pas travailler le démarreur pendant plus de 6 secondes. La batterie du bloc d‘alimentation
ne convient pas aux tentatives de démarrage de longue durée. Faites toujours une pause d‘au moins 5 minutes entre deux
tentatives de démarrage. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, arrêtez l‘aide au démarrage et recherchez les
causes du défaut.
Retirez d‘abord la pince crocodile noire (-), enroulez le câble et xez la pince crocodile au support prévu à cet eet. Retirez ensuite
la pince crocodile rouge (+), enroulez le câble et xez la pince crocodile au support prévu à cet eet. Respectez impérativement
cet ordre opérationnel.
Rechargez le bloc d‘alimentation.
Le bloc d’alimentation peut être utilisé en tant que source de tension continue de 12 V pour un grand nombre d‘appareils
fonctionnant à courant continu de 12 V et disposant d‘une prise allume-cigare. Branchez la che 12 V de l‘appareil souhaité dans
l‘une des prises de 12 V (position 12 dans la vue d‘ensemble). L‘appareil ne doit pas consommer un courant supérieur à 10 A.
An de pouvoir travailler avec le compresseur, veuillez tout d‘abord retirer le tuyau pneumatique de son compartiment (position
11 dans la vue d‘ensemble).
Ouvrez le système de
verrouillage au niveau du
raccord de valve
Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10
Placez le raccord de valve sur
la valve
Verrouillez le raccord
de valve
Vous pouvez maintenant goner
le pneu avec le compresseur
Pour le gonage, mettez le compresseur en marche à l‘aide de l‘interrupteur (position 10 sur la vue d‘ensemble).
Le manomètre (position 9 dans la vue d‘ensemble) sert à contrôler approximativement la pression de l‘air. Une fois la pression
souhaitée atteinte, éteignez le compresseur. Retirez le raccord de valve en procédant dans l‘ordre inverse (gures 10 – 7).
Après le gonage du pneu, contrôlez une nouvelle fois la pression du pneu à l‘aide d‘un contrôleur de pression séparé (par
exemple dans une station d‘essence ou chez un garagiste).
Lors du gonage, veillez toujours à ce que la pression de l‘air soit correcte (pour cela, consultez le mode
d‘emploi de votre véhicule). Le compresseur peut générer une pression max. de 18 bars. Une pression
trop élevée entraîne un risque d‘explosion et de blessure.
Ne laissez jamais fonctionner le compresseur en continu durant plus de 10 minutes car il risque de surch-
auer. Éteignez le compresseur au bout de 10 minutes et laissez-le entièrement se refroidir avant de le
remettre en marche.
Ne laissez jamais tourner le compresseur sans surveillance.