172
Observaţie:
1. Tensiunea de intrare trebuie să fie un curent de vârf între 3 V şi 50 V. În cazul în care tensiunea
este prea mică, măsurarea unghiului de închidere va fi imposibilă.
2. Stabilitatea valorii afişate va scădea în cazul în care viteza de rotaţie a motorului este prea mică.
3. Polaritatea tensiunii de intrare trebuie să fie corectă; în caz contrar, efectuarea măsurătorii va fi
imposibilă.
Măsurarea turaţiei motorului (viteza de rotaţie)
1. Conectaţi firul de verificare negru la borna „COM”, iar firul de verificare
roşu la borna „ ”. (Observaţie: Polaritatea firului roşu este pozitivă „+”.)
2. Reglaţi comutatorul de domenii în poziţia .
3. Apăsaţi butonul „SELECT”, până când va apărea numărul de cilindri ai
motorului pe care doriţi să-l verificaţi.
4. Conectaţi firul de verificare negru la pământ sau la borna negativă a
bateriei, iar firul de verificare roşu la borna de joasă tensiune a distribuitorului
sau la borna negativă a bobinei de inducţie.
5. Porniţi motorul şi citiţi valoarea afişată pe ecran.
Observaţie:
1. Tensiunea de intrare trebuie să fie un curent de vârf între 3 V şi 50 V. În
cazul în care tensiunea este prea mică, efectuarea măsurării va fi imposibilă.
2. Domeniul de măsurare al aparatului este de la 250 RPM la 40 kRPM. În
cazul în care viteza de rotaţie reală a motorului depăşeşte acest domeniu,
măsurătoarea ar putea fi incorectă.
Pentru a măsura o viteză de rotaţie care depăşeşte acest domeniu, puteţi măsura frecvenţa de inducţie, apoi puteţi
determina viteza de rotaţie folosind formula: N = 120 F/C
În această formulă, N este viteza de rotaţie (unitate de măsură: RPM), F este frecvenţa de inducţie (unitate de
măsură: Hz), C este numărul de cilindri.
3. Polaritatea tensiunii de intrare trebuie să fie corectă; în caz contrar, efectuarea măsurătorii va fi imposibilă.
Măsurarea rezistenţei interne a bateriei vehiculului
Observaţie:
Utilizaţi numai metoda de măsurare cu patru fire pentru a efectua măsurarea rezistenţei interne. Asiguraţi-vă că toate
conexiunile sunt corecte.
Atenţie!
1. Pentru a evita deteriorarea aparatului, nu utilizaţi aparatul pentru a măsura rezistenţa internă a bateriei, dacă
tensiunea acesteia din urmă depăşeşte 36 V.
2. Pentru a evita deteriorarea bateriei, nu scurtcircuitaţi bornele bateriei când faceţi conexiunile.
3. Pentru a evita erorile cauzate de firul de verificare, asiguraţi-vă că rezistenţa fiecărui fir de verificare (cu clips) este
mai mică de 5 Ω. (Se foloseşte un clips la două fire de verificare.)
4. Înainte de măsurare, verificaţi siguranţa fuzibilă a aparatului
Procedura de măsurare:
1. Reglaţi comutatorul de domenii în poziţia Bat. mΩ.
2. A se vedea Figura 8. Introduceţi mufele celor două fire de verificare roşii în cele două borne „ ”, iar mufele celor
două fire de verificare negre în cele două borne „ ”.
3. Îndepărtaţi stratul de oxid de pe suprafaţa bornelor bateriei.
Prindeţi clipsul roşu de borna pozitivă a bateriei, iar clipsul negru de borna negativă a bateriei (Figura 8).
Observaţie:
Pentru a măsura precis, cele două fălci ale fiecărui clips nu trebuie să se atingă direct (Figura 8).
Figura 7
Bobină de inducţie
Priză de
pământ
To Next Page
Loading...