187
Измерение угла замкнутого состояния контактов (Рисунок 6)
1. По
дключить черный диагностический вывод в гнездо "COM",
красный вывод – в гнездо
" ".
(Примечание: Полярность красного вывода – положительная
"
+
")
2. Установить переключатель диапазонов в положение .
3. Нажимать кнопку
"SELECT",
пока не появится число цилиндров
двигателя, на котором проводятся измерения. (Прибор отображает число
цилиндров, за которым следуют буквы "CYL".)
4. Подключить черный диагностический вывод к земле или отрицательной
клемме аккумулятора, красный диагностический вывод подключить
низковольтной клемме распределителя и отрицательной клемме катушки
зажигания.
5. Запустить двигатель и прочесть показание на дисплее.
Примечание:
1. Напряжение входного сигнала должно находиться между 3 В (пиковое)
и 50 В (пиковое). Если напряжение слишком низкое, выполнение измерений
невозможно.
2. Если скорость вращения двигателя слишком низкая, стабильность показаний уменьшается.
3. Полярность входного напряжения должна быть правильной, в противном случае выполнение измерений невозможно.
Измерения скорости вращения двигателя
1. Подключить черный диагностический вывод в гнездо
"COM",
красный вывод – в гнездо " ".
(Примечание:
Полярность красного вывода – положительная
"
+
")
2. Установить переключатель диапазонов в положение .
3. Нажимать кнопку
"SELECT",
пока не появится число цилиндров двигателя, на котором проводятся измерения.
4. Подключить черный диагностический вывод к земле или отрицательной клемме аккумулятора, красный
диагностический вывод подключить низковольтной клемме распределителя и отрицательной клемме катушки зажигания.
5. Запустить двигатель и прочесть показание на дисплее.
Примечание:
1. Напряжение входного сигнала должно находиться между 3 В (пиковое) и
50 В (пиковое). Если напряжение слишком низкое, выполнение измерений
невозможно.
2. Диапазон измерения прибора – от 250 об/мин до 40000 об/мин. Если
фактическая скорость вращения двигателя находится за пределами этого
диапазона, результат измерения может быть неверным.
Для измерения скорости вращения за пределами рабочего диапазона прибора
можно измерить частоту зажигания, а затем определить скорость вращения с
помощью формулы:
N = 120F/C
В этой формуле
N
– скорость вращения (единицы измерения: об/мин),
F
–
частота зажигания (единицы измерения: Гц),
C
– число цилиндров.
3. Полярность входного напряжения должна быть правильной, в противном случае выполнение измерений невозможно.
Измерение внутреннего сопротивления аккумулятора автомобиля
Примечание:
Для измерения внутреннего сопротивления применять только метод четырех проводов. Убедиться, что все соединения
выполнены правильно.
Внимание!
1. Во избежание повреждений прибора не использовать его для измерения внутреннего сопротивления аккумулятора,
напряжение которого превышает 36 В.
Рисунок 6
Катушка зажигания
Земля
Рисунок 7
Катушка зажигания
Земля
To Next Page
Loading...