Fiat auto S.p.A.
TRACCIA DIDATTICA FIAT SCUDO
Training Academy
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6.2 SERVOSTERZO AD ASSERVIMENTO ELETTROIDRAULICO (2.0 MULTIJET )
Nella sottostante figura è evidenziato lo schema dell’impianto del servosterzo con pompa comandata
mediante motore elettrico.
Legenda:
1. Servosterzo
2. Tubazione di ritorno
3. Tubazione alta pressione ( ingresso
servosterzo)
4. Vaschetta per rabbocco olio
5. Tubazione alta pressione ( uscita pompa )
6. Tubazione di ritorno
7. Gruppo pompa ( GEP )
8. Serpentina per raffreddamento olio
Schema funzionale
Nella figura sottostante è illustrato il flusso delle informazioni necessarie per il funzionamento del sistema
servosterzo con pompa elettrica.
La centralina GEP riceve dalla Rete CAN HS IS le seguenti informazioni:
A : Stato termico del motore
B : Velocità rotazione volante
C : Velocità veicolo
D : Stato di Asservimento
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