Fiat Auto S.p.A.
TRACCIA DIDATTICA FIAT SCUDO
Training Academy
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Essa permette di non alimentare alcuni grossi utilizzatori direttamente da batteria +BAT permanente, e
quindi di diminuire il consumo di energia al fine di garantire l’avviamento del motore.
Lo shunt di alimentazione +BAT viene spostato in posizione “Shunt Parc” in modo da consentire una
alimentazione +APC
Nota: La configurazione “Shunt Parc “ permette l’accesso del veicolo. ( le serrature delle porte e del baule
sono operative
Modo Cliente
È il modo di funzionamento del veicolo quando è consegnato al cliente
Il modo cliente corrisponde al normale funzionamento
Il modo cliente è attivato dopo aver effettuato le azioni seguenti:
modifica della posizione shunt parc nella posizione cliente sulla Nodo Body Computer
Planimetria generale Masse veicolo
Nella sottostante planimetria sono evidenziate l’ubicazioni delle varie masse dislocate nel veicolo.
Legenda:
- M000 : Massa scocca
- MC10 : Masse lato anteriore sinistro
- MC11 : Masse anteriore sinistro
- MC14 : Masse lato anteriore sinistro
- MC15 :
- MC16 : Masse anteriore sinistro
- MC19 : Masse lato anteriore sinistro
- MC20 : Masse anteriore destro
- MC21 : Masse lato anteriore destro
- MC22 :
- MC34 : masse traversa plancia di bordo -
sinistra
- MC40 : masse traversa plancia di bordo -
destra
- MC50 : masse pavimento sedili anteriori
- MC55 : masse pavimento anteriore destro
- MC80 : masse montante posteriore sinistro
- MC85 : masse montante posteriore destro
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