Fiat Auto S.p.A.
TRACCIA DIDATTICA FIAT SCUDO
Training Academy
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Iniettore comandato
:
L’attuatore Piezo (7) agisce in cascata sulla leva amplificatrice(8), sul pistone di apertura (9) e sul fungo
di chiusura (4) che aprendosi mette in comunicazione la camera di comando (2) con il ritorno del
combustibile.
Si segue una caduta di pressione nella camera di comando e la forza idraulica (F2x) esercitata all'orifizio
dell'ago è più grande della forza (F1x) sul pistone di comando d'ago nella camera di comando.
L'ago d'iniettore (6) sale ed il combustibile arriva nella camera di combustione attraverso n i 5 orifizi di
polverizzazione.
a motore fermato, la valvola che collega la camera di comando al ritorno di combustibile e l'ago
dell'iniettore è chiusa dalla forza delle due molle.
Una piccola quantità di combustibile è portata dell'alta pressione direttamente nel ritorno di combustibile
per lubrificare il contatto tra l'ago d'iniettore e la guida d'ago.
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