Fimer King 350 - Page 75

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ABBILDUNG 2:
25. Signalstecker (Kabelbündel)
(getrennter Wagen):
Tauscht über die Verbindung mit dem
Signalstecker (38) mit dem Generator die notwen-
digen Signale zur Funktion des Geräts aus.
26. CAN(Kabelbündel) (getrennter Wagen):
Programmierungsstecker
Tauscht über die Verbindung mit dem
Programmierungsstecker (35) mit dem
Generator die notwendigen Signale zur
Funktion über den CAN-BUS aus.
27. DINSE-FRONTALSTECKER „+”:
Stecker mit +Pol. (Kabelbündel) (getrennter
Wagen)
Tauscht über die Verbindung mit dem
Dinsestecker (31) mit dem Generator die
notwendigen Signale zur Funktion des
Geräts aus.
28. STECKER FÜR DIE SCHLÄUCHE
ZUR FLÜSSIGKEITSKÜHLUNG
(Kabelbündel) (getrennter Wagen) Werden
direkt mit dem Steuergerät verbunden. (40)
29. SICHERUNG STROMVERSORGUNG
DES STEUERGERÄTS
30. Schwarzer Stecker für die
Gasverbindungen (Kabelbündel) (getrennter
Wagen) Tauscht über die Verbindung mit dem
entsprechenden Stecker (37) mit dem Generator
die notwendigen Signale für den Gasaustritt aus.
31. +STECKER DINSE (Generator)
32. EINGANGSKABEL: Ist mit dem
Stromnetz zu verbinden.
33. STECKER FÜR GASSCHLAUCH: Ist an
den Druckverminderer der Flasche zu schließen.
35. CAN: Programmierschalter
36. STECKER ZUR STROMVERSORGUNG
DES STEUERGERÄTS
37. Schwarzer Stecker für die
Gasverbindung (Kabelbündel) (Generator).
38. Signalstecker (Kabelbündel) (Generator)
39. Netzkabel des Kühlsystems (optional
Steuergerät Kühlsystem)
40. VERBINDUNG DER SCHLÄUCHE
FÜR DIE FLÜSSIGKEITSKÜHLUNG
ABBILDUNG 3:
41. HALTERUNG FÜR DRAHTSPULE
42. DRAHTVORSCHUB: Mit größerem
Detail in Abb. 3A aufzeigen.
43. DRAHTEINGANG DES DRAHTKUR-
BELMOTORS
44. REGLER DRAHTSPANNUNG: Gestattet
die Regulierung der Spannung des
Schweißdrahts.
45. DRAHTKURBELROLLEN
41
42
45
44
44
43
Fig. 3A
28
33
32
27
25
29
26
36
31
35
37
30
39
40
A
B
38
Abb.2