Section 7 : Tableau de commande, démarrage et essai
Directives d’installation des générateurs refroidis à l’air de 60 Hz 29
Assistant d’installation
L’assistant d’installation s’affiche immédiatement au
démarrage. Il permet à l’utilisateur de régler les
paramètres du générateur. Figure 7-2.
L’assistant d’installation s’affichera chaque fois que le
courant alternatif et continu du générateur sera coupé
puis rétabli.
Fonctionnalité d’autotest du système
d’interconnexion
Au démarrage, l’automate de contrôle effectue un autotest
du système qui permet de vérifier la présence de la tension
du réseau public dans les circuits c.c. Cette procédure sert
à éviter qu’il y ait des dommages si l’installateur branche par
erreur les fils qui détectent la présence de courant c.a. du
réseau public dans le bloc de dérivation c.c. Si une tension
en provenance du réseau public est détectée, l’automate de
contrôle affiche un message d’avertissement et verrouille le
générateur, évitant ainsi d’endommager l’automate. Coupez
l’alimentation vers l’automate pour faire disparaître cet
avertissement.
Il est nécessaire d’activer la tension du réseau public aux
bornes N1 et N2 du tableau de commande du générateur
pour que ce test soit effectué et qu’il réussisse.
REMARQUE : Tous les panneaux appropriés doivent
être en place durant le fonctionnement du générateur, y
compris lorsqu’un technicien en entretien effectue une
procédure de dépannage.
Avant de commencer, procédez de la façon
suivante :
1. Vérifiez que le générateur est à la position OFF (arrêt).
2. Mettez le disjoncteur du circuit principal du générateur
à la position OFF (arrêt) ou OPEN (ouvert).
3. Désactivez tous les disjoncteurs qui seront
alimentés par le générateur.
4. Vérifiez le niveau d’huile dans le carter du moteur
et, si nécessaire, remplissez jusqu’à la marque
FULL (plein) de la jauge avec l’huile
recommandée. Ne remplissez pas au-dessus de la
marque FULL (plein).
5. Vérifiez l’alimentation en carburant. Les conduites
de carburant gazeux doivent avoir été
correctement purgées et les fuites vérifiées
conformément aux codes relatifs aux gaz
combustibles. Toutes les vannes d’arrêt de
carburant situées sur les conduites d’alimentation
en carburant doivent être ouvertes.
Pendant le démarrage initial seulement, le générateur
peut dépasser le nombre normal de tentatives de
démarrage et s’emballer. Cela est attribuable à l’air
accumulé dans le système de carburant pendant
l’installation. Réinitialisez le tableau de commande en
appuyant sur la touche OFF (arrêt) et sur la touche
ENTER (entrée), et redémarrez jusqu’à deux fois de plus
si nécessaire. Si l’appareil ne démarre pas,
communiquez avec un fournisseur de services
d’entretien agréé indépendant pour de l’assistance.
Vérification du fonctionnement
manuel du commutateur de
transfert
Pour les procédures, consultez la section sur le
fonctionnement manuel du commutateur de transfert
dans le manuel de l’utilisateur.
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