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13.2.2 Bombas CR 1s, 1, 3 y 5
1. Inserte el pasador del eje en el orificio del eje.
2. Monte las mitades del acoplamiento sobre el eje y el pasador
del eje.
3. Enrosque los tornillos del acoplamiento sin llegar a apretarlos.
Compruebe que las holguras a ambos lados del acoplamiento
sean iguales y que el chavetero del eje del motor se encuen-
tre centrado en la mitad del acoplamiento, como muestra la
fig. 16.
4. Apriete los tornillos hasta alcanzar el par de ajuste correcto.
Consulte la sección 13.2.1 Pares de ajuste.
13.2.3 Bombas CR 10, 15 y 20
1. Inserte el pasador del eje en el orificio del eje.
2. Inserte el separador de plástico del cierre mecánico bajo el
collar del cierre mecánico.
3. Monte las mitades del acoplamiento sobre el eje y el pasador
del eje.
4. Enrosque los tornillos del acoplamiento sin llegar a apretarlos.
Compruebe que las holguras a ambos lados del acoplamiento
sean iguales y que el chavetero del eje del motor se encuen-
tre centrado en la mitad del acoplamiento, como muestra la
fig. 16.
5. Apriete los tornillos hasta alcanzar el par de ajuste correcto.
Consulte la sección 13.2.1 Pares de ajuste.
6. Retire el separador de plástico del cierre mecánico y cuél-
guelo en el interior de la protección del acoplamiento.
Fig. 16 Ajuste del acoplamiento para todas las bombas CR,
CRI, CRN y CRT
13.2.4 Bombas CRT 2, 4, 8 y 16
1. Monte las mitades del acoplamiento. Asegúrese de que el
pasador del eje se encuentre situado en el eje de la bomba.
2. Enrosque de nuevo los tornillos en las mitades del acopla-
miento; no los apriete.
3. Use un destornillador grande para levantar el eje de la bomba
introduciendo la punta bajo el acoplamiento y elevando con
cuidado el acoplamiento tanto como sea posible. Consulte la
fig. 17.
Fig. 17 Ajuste del acoplamiento para bombas CRT 2, 4, 8 y 16
4. Baje ahora el acoplamiento la mitad de la distancia que lo
elevó en el paso anterior y apriete con la mano los tornillos
del acoplamiento, asegurándose de que las holguras del
mismo son iguales por ambos lados. Una vez apretados los
tornillos lo suficiente como para que el acoplamiento se man-
tenga fijo, apriételos en orden cruzado.
• Preste atención a la distancia bajo el acoplamiento.
• Eleve el acoplamiento tanto como pueda.
• Bájelo la mitad de la distancia que lo haya elevado.
• Apriete los tornillos (consulte los pares de ajuste).
Fig. 18 Ajuste de las holguras del acoplamiento para bombas
CRT 2, 4, 8 y 16
TM04 3919 3613
CORRECTO
Chavetero
Chavetero
Holguras entre
las mitades del
acoplamiento
CORRECTO
INCORRECTO
Vista
superior
TM02 1051 2713
El eje sólo se puede elevar unas 0.20 in (5 mm).
TM02 1051 0501
M6 - 13 Nm
M8 - 31 Nm
M10 - 62 Nm
0.5x
x
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